Em 21 de janeiro de 2019, dois navios-tanque transportando combustível de hidrocarboneto pegaram fogo no Mar Negro, na entrada do Estreito de Kerch. Os navios navegavam sob a bandeira da Tanzânia, havia cidadãos da Índia e da Turquia a bordo. Como resultado da emergência, muitos marinheiros morreram ou desapareceram, as causas do acidente estão sendo investigadas.
Estado de emergência na área do estreito de Kerch
Uma emergência a bordo dos navios de carga ocorreu na noite de 21 de janeiro no Mar Negro em águas neutras, a 16 milhas da costa do Território de Krasnodar. Na entrada do estreito de Kerch ancorados sob as bandeiras da "Tanzânia" estavam os petroleiros "Maestro" e "Kandy" (anteriormente denominado "Veneza"). De repente, um dos navios explodiu pela primeira vez, então um incêndio começou. Testemunhas oculares, marinheiros de um navio que passava nas proximidades, relataram isso em terra em tempo hábil.
O fogo espalhou-se rapidamente de um navio-tanque para outro, enquanto os próprios navios afetados não deram sinais de socorro. Na tentativa de escapar do incêndio, os marinheiros "Maestro" e "Kandy" pularam na água. De acordo com Rosmorrechflot, 32 pessoas estavam presentes nos dois petroleiros antes do início do incidente, todos eles cidadãos da Turquia e da Índia.
Em 24 de janeiro de 2018, os navios da Frota do Mar Negro conseguiram resgatar 12 pessoas do Maestro e Kandy em perigo e enviar as vítimas em diferentes navios para o porto de Kerch. Além disso, uma dúzia de corpos de mortos foram encontrados, o resto dos marinheiros estão listados como desaparecidos.
A situação foi complicada pelo fato de que é perigoso extinguir o combustível em chamas de forma tradicional. A operação de resgate foi retreinada em busca, já que as chances de encontrar sobreviventes em um terrível incêndio em 22 de janeiro foram reduzidas a zero.
Um processo criminal foi iniciado nos termos do artigo 109 do Código Penal da Federação Russa (causando morte por negligência), informa o serviço de imprensa do Comitê de Investigação da Rússia. Em 24 de janeiro, o navio-tanque "Kandy", em que o combustível estava queimando, começou a ser transportado para a costa russa, e o navio "Spasatel Demidov" o rebocou.
Possíveis causas de incêndio
De acordo com especialistas, a principal causa alegada de incêndio em petroleiros no Estreito de Kerch é a violação das medidas de segurança durante a operação de transferência de combustível de navio para navio. Segundo relatos da mídia, os petroleiros deixaram o porto de Temryuk, no Kuban, e juntos poderiam transportar mais de 4,5 mil toneladas de gás liquefeito de petróleo (GLP).
Os especialistas notaram o estado insatisfatório dos próprios petroleiros, construídos em 1990-1992. Além disso, entre os motivos da emergência no mar, os especialistas chamam a falta de treinamento dos trabalhadores do transporte marítimo. O editor-chefe do "Boletim da Marinha" Mikhail Voitenko, cujas palavras são relatadas pela "RIA Novosti", acredita que "marinheiros qualificados não trabalham nesses navios."
Fogo no mar após sanções dos EUA
A causa raiz do desastre no Mar Negro foram as sanções dos EUA, algumas fontes da mídia têm certeza. Representantes do terminal de GLP "Maktren-Nafta" proibiram os navios "Maestro" e "Kandy" de entrar no porto de Temryuk. Como resultado, os petroleiros começaram uma transferência muito arriscada de GLP no mar, relata a Reuters.
Segundo a agência, a proibição seguiu devido aos temores de medidas restritivas da América contra o porto, vendedores e consumidores de combustível. Os navios em perigo no Mar Negro estão na lista negra do Tesouro dos EUA para o transporte de "ouro negro" para portos sírios em 2016-2018.
A assessoria de imprensa da Rosmorrechflot sublinhou que o porto do Kuban não pode recusar-se a servir os petroleiros avariados. No entanto, especialistas acreditam que o estacionamento de Kandy e Maestro antes do incêndio era ilegal. A transferência de gás liquefeito de petróleo de navio para navio foi realizada para “lavagem de carga” para que o papel do porto como base de transbordo fosse disfarçado, acredita M. Voitenko.
Assim, um incêndio em navios na região do Estreito de Kerch, que tirou a vida de mais de uma dezena de marinheiros, pode ser causado por uma combinação de razões. Isso é uma violação das normas de segurança no processo de transbordo de GLP de um navio-tanque para outro, e as más condições dos navios e as qualificações insuficientes dos marítimos. É possível que o estado de emergência seja resultado da política de sanções de Washington contra os players do mercado de petróleo. Isso poderia levar a um "esquema cinza" de petroleiros, durante o qual algo deu errado.
