O tanque T-34/76 é justamente considerado um dos melhores tanques da Segunda Guerra Mundial, incorporando todas as melhores qualidades desses veículos de combate. Foi reconhecido como o melhor para a época não só pelos militares soviéticos, mas também por seus oponentes, que enfrentaram diretamente este tanque em condições de combate.
História de criação e descrição
Em 1937, a liderança soviética formulou princípios gerais para a construção de um novo tanque para as tropas. O papel principal para a profunda modernização das forças blindadas existentes foi o rápido desenvolvimento de sistemas antitanque no mundo.
Veículos levemente blindados da URSS - T-26 e BT-5 na guerra civil na Espanha, pouco antes das sangrentas batalhas da Segunda Guerra Mundial, mostraram qualidades extremamente fracas no campo de batalha. Eles tinham uma armadura francamente fina que não resistia nem mesmo aos disparos de armas de 37 mm. Outro perigo era o uso de motores a gasolina, que emitiam vapores que podiam ser facilmente acesos com a menor faísca.
Claro, a liderança da URSS tentou levar em conta os erros de projetos anteriores e imediatamente fez uma tarefa técnica detalhada para a nova máquina.
Em 1939, esses testes começaram. Descobriu-se que o A-32 com mais blindagem que o A-20, assim como um canhão de 76 mm, teve melhor desempenho. Além disso, tinha potencial suficiente para uma maior modernização.
Em março de 1940, dois tanques de pré-produção foram encomendados, que foram chamados de T-34 do modelo 1940. Mas há outra designação - T-34-76 - de acordo com o calibre da arma principal.
O projeto foi colocado sobre os ombros da Fábrica de Locomotivas a Vapor de Kharkov. O famoso especialista russo Mikhail Ilyich Koshkin e Adolf Dick tornaram-se os designers principais. Este último foi posteriormente preso devido a um atraso na preparação da documentação técnica, pelo que o trabalho foi continuado por Koshkin.
Não houve diferença no calibre, mas o canhão F-32 revelou ter um cano grande (de comprimento). Notamos isso após a montagem (devo dizer que a borda do cano projetando-se para além da blindagem do nariz levava ao fato de que a máquina poderia apoiar-se no solo ao superar trincheiras e valas). Eles não mudaram nada, então as duas primeiras amostras tinham barris de comprimento diferente.
Em fevereiro-março de 1940, as amostras de produção foram testadas em um local de teste na região de Kharkov. E em 6 de março, o T-34-76 em 6 dias, sozinho e off-road, superou quase 750 km de Kharkov a Moscou. Assim, a gerência demonstrou a confiabilidade do novo carro (e ganhou a quilometragem necessária para o teste).
Os escalões mais altos notaram um movimento tão bonito e, em 31 de março de 1940, decidiu-se produzir o tanque em série para as necessidades do exército. A propósito, os carros voltaram para Kharkov da mesma maneira.
Especificações
Aparência
O layout do tanque é clássico;
Tripulação do tanque - 4 pessoas (motorista-mecânico, comandante, carregador, rádio-operador-artilheiro);
Peso de combate do tanque - inicial 25, 6 toneladas - final 32 toneladas;
Dimensões (editar)
- Distância ao solo - 400 mm;
- Largura da caixa - 3000 mm;
- O comprimento do tanque (para a frente com uma arma) -5964 mm;
- Comprimento do casco do tanque - 5920 mm;
Reserva do tanque T-34-76:
Habitação:
- Testa (parte inferior) - 45 mm, ângulo de inclinação 53 graus;
- Testa (parte superior) - 45 mm, ângulo de inclinação 60 graus;
- Tabuleiro (topo) - 40 mm, ângulo de inclinação 40 graus;
- Placa (inferior) - 45 mm, ângulo de inclinação 0 graus;
- Telhado do casco - 16-20 mm;
- Avanço (inferior) - 40 mm, ângulo de inclinação 45 graus;
- Alimentação (topo) - 40 mm, ângulo de inclinação 47 graus;
- Inferior - 13-16 mm;
Torre do tanque:
- Máscara de canhão - 40 mm;
- Testa - 45 mm;
- Prancha - 45 mm, ângulo de inclinação 30 graus;
- Avanço - 45 mm, ângulo de inclinação 30 graus;
- Telhado - 15 mm, ângulo de inclinação de 84 graus.
O armamento do tanque T-34-76:
Marca e calibre da arma:
- Pistola de 76 mm L-11 Modelo 1938-1939;
- Canhão de 76 mm F-34 mod. 1940 do ano;
Ângulos de orientação vertical - de -5 a +25 graus;
Comprimento do cano da arma:
- L-11 - 30, 5 calibres;
- F-34 - 41, 5 calibres;
Munição - 77 projéteis; Metralhadoras - duas metralhadoras 7, 62 mm DT;
Miras de canhão:
- TOD-6 (telescópico) modelo 1940;
- PT-6 (periscópico) modelo 1940;
Alcance: - Terreno acidentado - 230 km; - Rodovia - 300 km; Velocidade de deslocamento: - Terreno acidentado - 25 km / h; - Rodovia - 54 km / h;
Motor: diesel, em forma de V, refrigerado a líquido, 12 cilindros, 500 CV;
- Pressão sobre o solo (específica) - 0, 62 kg / cm2;
- Superar o vau - 1,3 m;
- Superar o fosso - 3,4 m;
- Superação de parede - 0,75 m;
- A subida superada - 36 graus;
Teste no inverno
Pela primeira vez, o grande T-34/76 se declarou um tanque universal no outono de 1941. Naquela época, os alemães estavam ansiosos para chegar a Moscou com todas as suas forças. A Wehrmacht esperava uma blitzkrieg e lançou mais e mais reservas para a batalha. As tropas soviéticas recuaram para a capital. A luta já estava a 80 quilômetros de Moscou. Nesse ínterim, a neve caiu muito cedo (em outubro) e uma cobertura de neve apareceu. Nessas condições, os tanques leves T-60 e T-40S perderam a capacidade de manobra.
Modelos pesados sofriam de deficiências em sua caixa de câmbio e transmissão. Como resultado, na fase mais decisiva da guerra, decidiu-se fazer do T-34/76 o tanque principal. Por peso, este carro foi considerado médio. Por sua vez, o tanque de montagem T-34/76 do modelo 1941 era uma técnica eficaz e de alta qualidade. Os designers ficaram especialmente orgulhosos do motor diesel V-2. A armadura de projéteis (o elemento de proteção mais importante do tanque) cumpria todas as tarefas atribuídas a ela e protegia a tripulação de 4 pessoas tanto quanto possível. O sistema de artilharia do F-34 se distinguia pelo fogo de alta velocidade, que tornava possível lidar rapidamente com o inimigo. São essas três características que preocupam principalmente os especialistas. As outras características do tanque foram as últimas a mudar.
Potência de fogo
Os tanques T-34 de produção inicial foram equipados com um mod de canhão de 76 mm. 1938/39 L-11 com um comprimento de cano de calibre 30,5 e uma velocidade inicial de um projétil perfurante - 612 m / s. Orientação vertical - de –5 ° a + 25 °. A taxa prática de tiro em um tanque é de 1-2 rodadas / min. O canhão possuía um ferrolho semiautomático de cunha vertical com dispositivo para desabilitar os dispositivos semiautomáticos, já que nos anos pré-guerra a liderança do GABTU acreditava que os dispositivos semiautomáticos não deveriam estar nos canhões-tanque (devido à contaminação do compartimento de combate por gás).
Uma característica do canhão L-11 eram os dispositivos de recuo originais, nos quais o fluido do recuo freava através de um pequeno orifício em contato direto com o ar atmosférico. A principal desvantagem desta arma também estava associada a esta circunstância: se fosse necessário conduzir alternadamente fogo rápido em diferentes ângulos de elevação do cano (o que não era incomum em um tanque), o buraco era bloqueado e o líquido fervia quando disparou, quebrando o cilindro de freio.
Para eliminar esta desvantagem, um orifício de reserva com uma válvula foi feito no freio de reversão L-11 para comunicação com o ar ao atirar em ângulo de declinação. O canhão L-11, além disso, era muito complexo e caro de fabricar. Exigia uma ampla gama de aços-liga e metais não ferrosos, a fabricação da maioria das peças exigia um trabalho de fresagem de alta precisão e limpeza.
Um número relativamente pequeno de tanques T-34 foi disparado com o canhão L-11 - de acordo com várias fontes, de 452 a 458. Além disso, eles estavam armados com vários veículos durante os reparos no bloqueio de Leningrado e 11 tanques em Nizhny Tagil em janeiro 1942. Para este último, armas foram usadas entre os retirados de Kharkov durante a evacuação.
Tanque soviético T-34/76: fatos interessantes
- O designer soviético Mikhail Koshkin nasceu em 3 de dezembro de 1898. Ele deixou uma marca indelével na história, criando o lendário tanque T-34.
- O tanque deve sua fama em grande parte às suas excelentes características de funcionamento. Eles foram fornecidos com um motor diesel V-2 com capacidade de 500 cavalos de potência. Graças a ele, um tanque médio com blindagem anti-canhão praticamente não cedeu aos veículos mais leves em velocidade: 54 km / h na rodovia e 25 km / h em terrenos acidentados. A boa relação de potência do motor e peso de combate do tanque em combinação com esteiras largas tornavam-no incomumente manobrável e capaz de passar sem problemas pela lama mais viscosa e enormes montes de neve.
- Outro segredo do sucesso do T-34 está em sua blindagem. Sua espessura não era um recorde: em amostras de 1940, era de 40-45 milímetros. A decisão de Mikhail Koshkin de colocar as placas de armadura em ângulos, e não estritamente na vertical, acabou sendo extremamente bem-sucedida. Assim, a parte principal dos projéteis atingiu o carro ao longo de uma trajetória tangencial e não conseguiu penetrá-lo.
- Como muitos outros exemplos de armas russas, o T-34 se tornou o padrão para facilidade de manutenção e confiabilidade. Na verdade, era uma máquina virtualmente indestrutível. Sim, ele poderia ser nocauteado e desativado, mas com as habilidades adequadas, ele poderia ser reparado no campo de batalha com disponibilidade mínima de peças de reposição.
