A Ponte da Crimeia é uma estrutura arquitetônica única que resolveu o problema de conectar o continente da Rússia à península da Crimeia. Ele foi colocado em operação há menos de um ano em meio a rumores sobre o perigo e a falta de confiabilidade do design, ativamente alimentado pela mídia ucraniana. A imagem da ponte foi seriamente danificada por essas provocações. Moradores da Rússia que planejaram viagens por este centro de transporte ainda estão se perguntando se a ponte da Crimeia pode desabar.
Um pouco de historia
A Ponte da Crimeia é um dos projetos mais ambiciosos da história moderna da Rússia. A possibilidade de construir um cruzamento ligando as penínsulas de Taman e da Crimeia foi discutida na época da URSS. Ao mesmo tempo, foi feita uma tentativa de construir uma ponte ferroviária, que acabou em fracasso. Após a anexação da Crimeia à Rússia e a deterioração das relações com a Ucrânia, surgiu a questão de estabelecer ligações rodoviárias e ferroviárias com novos territórios.
A construção da ponte foi confiada à empresa Stroygazmontazh. Na preparação do projeto, foram consideradas várias opções para a sua implementação: um túnel ou a construção de uma ponte de dois níveis. Como resultado, decidimos pela opção de duas estruturas paralelas independentes dividindo a rodovia e a ferrovia.
A abertura da ponte da Crimeia pelo presidente Putin
A construção da ponte da Crimeia custou ao tesouro russo 230 bilhões de rublos. Em tempo recorde (cerca de dois anos), a parte automotiva entrou em operação. A ponte ferroviária está programada para inaugurar até o final de 2019.
Perigos da ponte da Criméia
Apesar das garantias da empresa desenvolvedora de que um longo trabalho preparatório, pesquisas de engenharia e geológicas e cálculos de verificação são realizados, muitos especialistas ainda não têm certeza sobre a confiabilidade da estrutura da ponte da Crimeia. O fato é que a construção e operação desta instalação são complicadas por vários fatores:
- solo subaquático instável, sujeito a afundamento e atividade sísmica, devido ao qual, mais cedo ou mais tarde, a estabilidade dos suportes da ponte será perturbada;
- ventos fortes de furacão e alta umidade, que dificultam o trânsito na ponte na estação fria;
- ondas de gelo sazonais, que destruíram os pilares da ponte, construída na época soviética.
Claro, todos esses fatores são extremamente desfavoráveis para estruturas de pontes. As maiores preocupações são causadas pela mobilidade do solo e a alta probabilidade de terremotos. Nesta pontuação, os desenvolvedores do projeto Crimean Bridge asseguram que a construção das fundações das estacas foi realizada levando em consideração uma análise minuciosa de amostras geológicas. Dois tipos de estacas foram instalados dependendo do tipo de solo e de sua profundidade. As estacas perfuradas foram usadas em áreas fortes onde uma profundidade de submersão de 45 m é suficiente. As estacas tubulares foram usadas em áreas especialmente lamacentas que requerem um aprofundamento de até 105 m para ancoragem em rocha dura.
Incidentes e perspectivas
Queda de um trecho de ferrovia
Desde o início da construção da Ponte da Crimeia, jornalistas e especialistas acompanham de perto todas as etapas do trabalho. O menor incidente ou problema técnico é exagerado pela mídia ucraniana ao ponto de uma catástrofe iminente. Apesar das previsões negativas, as situações de emergência ocorreram apenas duas vezes até agora.
Em setembro de 2018, um guindaste flutuante bateu em um dos pilares da ponte da Crimeia, causando pequenos danos. Um mês depois, o vão do troço ferroviário desabou durante a sua instalação nos apoios. O motivo foi um mau funcionamento técnico do sistema de levantamento, que baixou a estrutura de várias toneladas.
Infelizmente, na Ucrânia, qualquer incidente é interpretado de forma fortemente negativa. Talvez a ameaça mais real para a Ponte da Crimeia no momento seja ambiental. Mesmo o cumprimento de todos os códigos de construção não elimina os danos aos ecossistemas de Azov e Mar Negro e seus habitantes. Segundo alguns relatos, os golfinhos são os que mais sofrem, pois o ruído e as constantes vibrações impedem que se comuniquem e se movam livremente na área de água.
Quando questionado se a ponte da Crimeia pode desabar, nenhum especialista pode dar uma resposta definitiva. Claro, este projeto está repleto de riscos elevados, por isso não foi realizado por muitos anos. Mas o desenvolvimento de tecnologias de construção e meios de monitorar as condições da ponte aumenta a probabilidade de sua operação longa e sem problemas. Pelo menos as autoridades russas estão fazendo todos os esforços para conseguir isso.
