A Ucrânia está localizada próximo ao mar e possui vias de transporte como o Danúbio e o Dnieper. Porém, pelo número de navios mercantes em 2010, ficou apenas em 70º lugar no ranking mundial.
Durante a existência da União Soviética, dois terços da carga transportada por navios marítimos eram movimentados nos portos da Ucrânia. Porém, na década de 90 do século XX, o país perdeu grande parte de seus navios. Em 29 de agosto de 2012, o primeiro-ministro da Ucrânia, Mykola Azarov, fez uma declaração sobre a necessidade de restaurar a frota mercante do país. Ele considera vital aumentar os volumes de exportação. O governo planeja exportar anualmente mais de 20 milhões de toneladas de grãos e fertilizantes e importar cerca de 10.000 milhões de metros cúbicos. m. gás liquefeito. A forma mais conveniente para isso, na opinião da liderança do país, é a frota, uma vez que os rios Dnieper e Danúbio que correm na Ucrânia têm grande potencial como artérias de transporte.
A recuperação da frota marítima e fluvial ajudará a reduzir o custo do transporte de mercadorias dentro do país. No entanto, o Primeiro-Ministro referiu que para a concretização destes planos é necessário actualizar toda a infra-estrutura de transportes do país (incluindo caminhos-de-ferro, aeroportos, auto-estradas) e estabelecer preços competitivos para o transporte de mercadorias.
O tamanho dos investimentos financeiros para a implementação de tal projeto permanece obscuro, uma vez que a Ucrânia precisará de navios adicionais. Até agora, apenas o governo anunciou sua intenção de fornecer fundos para a restauração do Dnieper como uma companhia de navegação no orçamento de 2012 da Ucrânia. O primeiro passo será desobstruir o canal do rio e instalar terminais de transbordo. No futuro, está previsto atrair empresas privadas para participarem do renascimento do transporte marítimo. Por exemplo, recentemente na região de Kiev, a empresa de grãos Nibulon abriu um terminal de transbordo, que pode fornecer carregamento de até 10.000 toneladas de grãos por dia no transporte fluvial. E em um futuro próximo está planejado modernizar o porto de Odessa e lançar um novo navio de carga seca por encomenda da Ulstein International AS.
