A biografia desse homem é uma crônica das façanhas e sonhos de nossos avós. Anatoly Serov tinha a profissão mais heróica e romântica, sua esposa era uma das mulheres mais desejáveis da época, os meninos sonhavam em ser como ele. Ele não viveu para ver a Grande Guerra Patriótica, mas sua viúva nas telas de cinema exortou as mulheres a acreditarem que seus maridos e amantes estão vivos, esperarem por eles e acreditarem na vitória.
Infância
Tolya nasceu em 1910 na província de Perm em uma grande família de mineiros. Seu pai era um profissional altamente qualificado e lutador pela justiça. Essa combinação não permitiu que o mestre fosse enviado para trabalhos forçados por causa de suas crenças, mas Konstantin Serov também estava na lista dos não confiáveis. A revolução de 1917 abriu novas perspectivas para o mineiro - ele foi nomeado chefe da pedreira na aldeia de Bogoslovsk, para onde se mudou com toda a família.
O filho do mineiro não gostava de estudar até que a professora de uma das aulas contou como, na Idade Média, um certo arqueiro Ivan Serov fez asas e conseguiu decolar com elas. O menino decidiu imediatamente que este herói era seu ancestral e ele mesmo simplesmente tinha que se tornar um piloto. Para provar sua opinião, Tolya fez uma tentativa malsucedida de repetir a façanha do lendário arqueiro. Ele foi repreendido e posteriormente enviado para estudar como siderúrgico.
O caminho para o sonho
Em 1929, na linha da Komsomol, fábrica onde trabalhava Serov, recebeu 3 passagens para a Escola Teórica Unida de Pilotos e Técnicos de Aviação em Volsk. Anatoly teve um sonho e uma série de conquistas esportivas e foi enviado para lá para estudar. Em 1931, o piloto Serov juntou-se ao 1º Esquadrão de Caças, baseado em Gatchina. Agora Tolya tem um novo objetivo - não se tornar pior do que o famoso Valery Chkalov.
Em 1933, o jovem aviador foi transferido para o Extremo Oriente. Aqui, ele não apenas melhora seu domínio das acrobacias, mas também o ensina aos jovens. Após 2 anos, Anatoly Serov não achou que isso fosse suficiente - ele apresentou um relatório com um pedido para enviá-lo para estudar na Academia da Força Aérea em homenagem a V. I. Professor N. Ye. Zhukovsky. Desta vez o estudo não foi, estava aborrecido na escrivaninha. Em 1936, nosso herói pediu para ser piloto de teste e foi enviado para o Instituto de Testes Científicos da Força Aérea do Exército Vermelho.
Espanha
Notícias da Espanha dilacerada pela guerra perseguiram o bravo piloto - ele foi obrigado a lutar lá contra o fascismo. Anatoly Serov voltou-se novamente para o comando com um pedido, que foi imediatamente satisfeito - a União Soviética ajudou os antifascistas espanhóis enviando especialistas militares ao país. No início de 1937, um ex-piloto de testes, agora caça, foi despachado para um ponto quente.
Imediatamente após sua chegada, o piloto não teve permissão para participar das batalhas, e a primeira surtida terminou sem sucesso - ele se envolveu em uma batalha com forças inimigas superiores e perdeu seu carro. O comandante da Força Aérea Republicana ameaçou mandar Serov de volta à União, mas o aviador provou sua habilidade na operação ofensiva de Brunet. Anatoly não relaxou, conquistando a confiança e o respeito do comando, passou a desenvolver novas táticas para aviões de caça - voos noturnos.
Amor
A carreira de um piloto valente teve uma ascensão meteórica: no verão de 1937 ele se tornou o comandante do 1º esquadrão de caças. No ano seguinte, ele voltou para sua terra natal, onde foi condecorado com a Estrela de Ouro do Herói da União Soviética e recebeu o posto de comandante de brigada. O sonho de Anatoly de conhecer Valery Chkalov também se tornou realidade. Só faltava uma coisa - a mulher que amava. Ao visitar o lendário aviador Anatoly Lyapidevsky, Serov conheceu a jovem atriz Valentina Polovikova.
O casamento foi disputado alguns dias depois de eles se conhecerem. A vida pessoal do burro soviético era como um conto de fadas e atraía a atenção não apenas de pessoas benevolentes. Valentina não será considerada a esposa mais ideal. Tendo conectado sua vida com a arte, ela dedicou todo seu tempo à criatividade e deu pouca atenção à sua família, e após a morte de seu marido ela foi capaz de encontrar o amor novamente. Se isso era verdade, ou se a nova felicidade da atriz viúva cortou os olhos dos mexericos, não se sabe.
Ruína
O novo local de serviço de Anatoly Serov era o posto de chefe da Inspetoria de Voo Principal. No início de 1939, ele recebeu uma ordem para ir para Ryazan para treinamento. O vizinho do compartimento do trem, que o piloto usava para chegar à cidade, era o compositor Yevgeny Dolmatovsky. Os companheiros de viagem começaram uma conversa. Justamente nessa época, um novo longa-metragem "Fighters" estava sendo filmado, cujo diretor Eduard Penzlin duvidava que um filme sério sobre pilotos precisasse de canções. Dolmatovsky decidiu que eles eram simplesmente necessários e, depois de conhecer Serov, ele entendeu sobre o que escrever. As músicas foram concluídas no mesmo dia. O poeta apareceu para o aviador no hotel no meio da noite, sentou-se ao piano para tocar e cantar músicas que em breve todos conhecerão e amarão.
Na manhã de 11 de maio, o comandante da brigada Anatoly Serov e o major Polina Osipenko alçaram voo do aeródromo de Diaghilev e não retornaram. O avião e os corpos dos pilotos mortos foram encontrados em um campo a 25 quilômetros de Ryazan. Enquanto praticavam uma manobra difícil, eles desaceleraram e o monoplano começou a girar, do qual os pilotos não conseguiram tirá-lo.
É difícil superestimar a contribuição de Anatoly Serov para as táticas de combate aéreo. Tão importante quanto para a aviação soviética foram seus voos de teste - neles ele "circulou" o equipamento que logo protegeria o céu soviético dos predadores de Hitler. Os pilotos formados por Serov participarão das batalhas da Grande Guerra Patriótica. Até a morte do herói serviu à aviação - os pilotos sentaram-se ao leme do infeliz avião com cautela e revelaram as falhas técnicas do novo caça.
