Com que frequência você segura as portas de um vagão do metrô nas paradas para que outro passageiro possa entrar? E é proibido fazer isso. E não só porque você pode se machucar.
As portas dos vagões do metrô nas estações costumam ser fechadas, especialmente durante os horários de pico e nas estações com maior tráfego de passageiros. Você não pode fazer isso e há três razões principais para isso.
- Desgaste do mecanismo de abertura e fechamento da porta. Ele pode falhar com muito mais frequência do que o pretendido.
- Lesões em passageiros.
- Falha geral na linha devido a violação do cronograma. O trem não pode se mover se pelo menos uma porta estiver aberta. Isso é especialmente grave durante a hora do rush, quando a cada 10 segundos é importante.
Na hora do rush, por exemplo, na linha vermelha do metrô, o intervalo entre os trens é de 1 minuto e 30 segundos. O estacionamento da estação é sempre definido e muito limitado, principalmente de 15 a 20 segundos. Se o trem parar por mais tempo do que deveria, os próximos começarão a desacelerar e também atrasar.
Os passageiros também são afetados por interrupções nos horários dos trens, pois esses atrasos afetam a duração geral da viagem. Ou seja, ao invés dos 30 minutos planejados, uma pessoa pode chegar ao trabalho, por exemplo, 35 minutos.
Quando você segura a porta e depois a solta, eles se fecham abruptamente. Se você não tiver tempo de voltar no tempo, as portas podem beliscar um membro ou outra parte do corpo. No mínimo, dói o suficiente e pode até causar lesões.
Pelo fato de os passageiros segurarem as portas dos vagões, os trens também podem ter paradas não planejadas nos túneis, pois o trem anterior ainda está parado e é necessário aguardar esse horário em algum lugar. Isso atrasa outras pessoas e cria uma espécie de congestionamento na linha do metrô. Essa reação em cadeia acontece sempre que alguém segura a porta. Além disso, os carros podem travar bruscamente quando os passageiros não o esperam, o que pode criar alguns inconvenientes.
Outro grande problema de atrasos de trens é que o consumo de eletricidade está aumentando. Porque se um trem acelera e desacelera na estação no modo normal, uma quantidade de eletricidade é consumida. Se ele tiver que parar e acelerar adicionalmente fora do plano, e isso acontecer com todos os trens da linha, isso exigirá muito mais eletricidade.
Quando soa um aviso de que as portas estão fechando, isso não significa que você tenha que segurá-las e pular para dentro do vagão como se este fosse o último trem de hoje. Às vezes, os passageiros colocam as mãos entre as portas ou uma mochila para que abram e possam entrar no carro. Isso é absolutamente impossível de fazer. O anúncio do fechamento das portas é uma reserva de que esse trem já está partindo e que o próximo deve ser aguardado.
