O acidente de avião no Egito em 31 de outubro de 2015 fez estremecer não só a Rússia, cujos cidadãos morreram nele, mas o mundo inteiro. Quais são suas razões, quem é o culpado - ainda não há respostas inequívocas para essas perguntas.
Os russos gostam de chamar o Egito de árvore - neste país, tanto no inverno quanto no verão, há um mar turquesa, onde não há restrições para mergulhadores, um grande número de praias e hotéis onde você pode relaxar confortavelmente para casais solteiros e famílias com crianças. O país sempre atraiu viajantes da Rússia e de outros países do mundo, até que um terrível incidente esfriou o interesse por ele.
Detalhes da queda do avião sobre o Egito em 31 de outubro de 2015
O acidente da aeronave Airbus-321 pertencente à companhia aérea russa "Kogalymavia" ocorreu na parte central da Península do Sinai, no estado do Egito. O trágico acidente aconteceu em 31 de outubro de 2015 às 7h14, horário de Moscou, 23 minutos após a decolagem da aeronave. No momento do acidente, havia 7 membros da tripulação e 217 passageiros a bordo, a maioria dos quais cidadãos russos.
Antes da queda, de acordo com os dados do aeroporto emissor, a altitude de vôo da aeronave caiu imediatamente em 1,5 km, e então os radares pararam de registrar a aeronave. Além disso, está documentado que o primeiro piloto do navio, imediatamente antes da queda, solicitou permissão para um pouso de emergência no aeroporto mais próximo - no Cairo.
Quando o local do acidente foi encontrado e as equipes de resgate chegaram lá, descobriu-se que a aeronave literalmente se dividiu em duas partes e simplesmente não havia sobreviventes. Até recentemente, os parentes dos passageiros e tripulantes do transatlântico esperavam que seus parentes sobrevivessem, mas, infelizmente, suas esperanças não se justificavam.
Informações sobre a aeronave e os membros da tripulação da aeronave Airbus-321
A aeronave russa Airbus-321 caiu no Egito estava realizando o vôo charter 9268. A aeronave pertencia à classe de fuselagem estreita, foi lançada em 1988 e tornou-se a primeira com o princípio de controle fly-by-wire. Acidentes aéreos envolvendo essa marca de aeronaves aconteciam quase todos os anos, a partir do ano de início de sua produção em massa. Os maiores deles são:
- 14 de fevereiro de 1990 - 96 vítimas,
- 23 de agosto de 2000 - 143 vítimas,
- 3 de maio de 2006 - 113 mortos,
- 28 de julho de 2010 - 152 vítimas,
- 28 de dezembro de 2014 - 162 mortos,
- 31 de outubro de 2015 - 224 vítimas.
A tripulação da aeronave, voando 9268 de Sharm el-Sheikh a São Petersburgo, era composta por 7 especialistas. O primeiro piloto do Airbus-321 foi um experiente piloto Valery Nemkov, que tem mais de 12.000 horas de vôo em seu tesouro profissional. O co-piloto Sergey Sukhachev não tinha menos experiência do que seu líder.
Os passageiros foram servidos por uma tripulação de 5 comissários de bordo, sendo que para todos este voo foi o último. A brigada era chefiada por Valentina Martsevich, de 38 anos, assistida por Andrey Belomestnov (29 anos), Irina Olaru (22 anos), Stanislav Sviridov (29 anos) e Andrey Filimonov (25 anos).
Versões e verdadeiras causas da queda de avião sobre o Egito em outubro de 2015
A confirmação oficial de que a aeronave que voava 9268 caiu chegou a São Petersburgo na noite de 31 de outubro. Antes, o sinal “chegada atrasada” era exibido no quadro. Os restos mortais da aeronave e os mortos no acidente estavam espalhados em um raio de 13 km do local do acidente do avião Airbus-321.
Os órgãos de investigação do Egito e da Federação Russa apresentaram e desenvolveram três versões do que aconteceu ao mesmo tempo:
- problemas técnicos com um ou mais componentes da aeronave,
- erro na pilotagem pela tripulação,
- ato terrorista.
No local onde o avião caiu, trabalharam ao mesmo tempo representantes de órgãos de investigação de vários países - Rússia, Egito, França, EUA, Alemanha, Irlanda. A comissão de especialistas do IAC foi chefiada pelo representante do Egito - Ayman al-Mukkadam.
Os especialistas incluíram falha do motor e o chamado "cansaço" do casco, reparos de má qualidade, cujos vestígios foram encontrados na cauda da aeronave, e a formação de microfissuras em torno da área de correção na lista de problemas técnicos que poderia causar a queda do avião.
A verdadeira causa do acidente, como se descobriu após o final da investigação, foi um ataque terrorista. A prova foi dada pelo chefe do FSB da Federação Russa, Alexander Bortnik. Nos destroços da cauda da aeronave, foram encontrados vestígios de um explosivo (TNT), um buraco com um diâmetro de cerca de 1 m, os gravadores do avião registraram uma onda de choque, radares de aeroporto - um flash térmico.
Os autores do acidente de avião sobre o Egito em 31 de outubro de 2015
Os fatos que confirmam que a causa da queda do avião russo no céu egípcio foi um ataque terrorista são irrefutáveis. Mas aqui também foram apresentadas duas versões - o avião foi derrubado do solo, o dispositivo explosivo estava a bordo do transatlântico. Ambas as versões foram elaboradas em detalhe, como resultado da investigação, especialistas alegadamente conseguiram estabelecer o local exato onde os explosivos estavam - assento do passageiro 31A.
Nenhuma das organizações terroristas assumiu a responsabilidade pela tragédia e morte de mais de 200 pessoas, incluindo crianças. As autoridades egípcias prenderam funcionários do aeroporto, mas nenhum deles foi punido.
Como resultado, um dos grupos do ISIS - os chamados jihadistas - assumiu a responsabilidade pela explosão a bordo do vôo 9268.
Número de mortos no acidente de avião sobre o Egito em 31 de outubro de 2015
A maioria dos passageiros do Airbus-321 voando de Sharm el-Sheikh para São Petersburgo eram russos. Mas cidadãos de outros países voaram com eles. A bordo estavam 4 ucranianos e 1 bielorrusso. 25 passageiros em 217 são crianças menores de 12 anos. E não apenas pessoas morreram, famílias morreram, cadeias familiares inteiras foram cortadas. Poucos dias depois, foi publicada a lista oficial daqueles que viveram seus últimos minutos no céu do Egito.
O conselho transportou clientes de dois operadores turísticos russos - Odeon, Brisok, que operava principalmente em São Petersburgo e na região de Leningrado. A maioria dos passageiros veio desta cidade, e apenas algumas pessoas das regiões de Pskov, Ulyanovsk e Novgorod da Federação Russa.
A perda mais ressonante é a pequena Darina Gromova. Uma foto dela na janela do aeroporto com vista para a pista espalhada pelo mundo, se tornou o ponto-chave de quase todos os banners e postagens de luto nas redes sociais.
Lembrança dos mortos no acidente de avião no Egito em 31 de outubro de 2015
Não apenas a Rússia, mas o mundo inteiro lamentou os mortos nesta terrível tragédia. As pessoas trouxeram flores, velas e brinquedos para crianças que nunca se tornarão adultas aos prédios das embaixadas russas em diferentes países.
O governo russo tomou medidas não apenas para realizar o luto, mas também medidas para proteger seus cidadãos, turistas ou que trabalham no exterior. O tráfego aéreo com o Egito foi completamente interrompido.
Os eventos fúnebres ocorreram em todo o mundo, incluindo o Egito. Pessoas comuns organizaram uma procissão em memória daqueles que morreram por culpa de terroristas nos céus de seu país. Na Rússia, o dia nacional do luto foi anunciado em 1º de novembro de 2015.
Memoriais em memória das vítimas foram abertos em quase todos os lugares de origem dos passageiros do transatlântico - o "Jardim da Memória" na montanha Rumbolovskaya, na cidade de Vsevolzhsk, na região de Leningrado, um monumento foi erguido no cemitério de Serafim em São Petersburgo, e a maioria das vítimas do acidente foi enterrada em uma área especialmente reservada dos cemitérios Kuzminsky em Pushkin.
