Ele dominou o avião aos 14 anos e se tornou o piloto mais jovem da história do país. A curta vida de Arkady Kamanin foi associada ao céu. Ele teve todas as chances de se tornar um dos primeiros conquistadores do espaço sideral. Mas o destino do jovem piloto foi diferente. A vida de Arkady foi interrompida na decolagem.
O começo da vida
Arkady Kamanin (1928 - 1947) era filho do famoso piloto Nikolai Petrovich Kamanin. Nasceu no Extremo Oriente. Depois de se mudar para a capital, os Kamanins moraram por algum tempo na famosa House on the Embankment. Durante as férias de verão, Arkady trabalhou no campo de aviação e, em 1941, conseguiu trabalhar como mecânico em uma das fábricas de aeronaves em Moscou.
Antes da guerra, seu pai foi transferido para servir em Tashkent, onde Arkady viveu até 1942. Em 1943, Arkady foi enviado para o corpo de aviação de assalto, que foi comandado com sucesso por seu pai. Então Arkady acabou na frente de Kalinin. No início, Kamanin Jr. era mecânico e servia em equipamentos especiais de aviação no esquadrão do quartel-general de comunicações.
Depois de um tempo, ele começou a pilotar o U-2 como navegador-observador e mecânico de vôo. A aeronave foi projetada como uma aeronave de treinamento, tinha dois controles. Os pilotos cederam aos pedidos persistentes de Arkady e permitiram que ele pilotasse a máquina aérea. Então ele começou a acumular prática de vôo. No verão de 1943, o jovem piloto fez seu primeiro vôo totalmente oficial. Logo Arkady foi nomeado piloto do esquadrão de comunicações de aviação.
Kamanin teve a chance de lutar em várias frentes: em Kalinin, 1º e 2º ucranianos. Mais de uma vez ele realizou missões de combate. Arkady fez voos arriscados para os quartéis-generais das unidades, estabeleceu comunicação entre as unidades e o corpo aéreo. Uma das tarefas era cruzar a linha de frente de avião: era preciso entregar baterias aos guerrilheiros para a estação de rádio.
Arkady Kamanin: portador da ordem e participante do Desfile da Vitória
Em um curto espaço de tempo, o jovem piloto realizou mais de quatrocentos voos, alguns deles em condições climáticas muito difíceis. O comando repetidamente notou sua disciplina pessoal e devoção à pátria. Em 1943, Arkady Kamanin tornou-se membro do Komsomol. Aos 15 anos, Arkady Nikolayevich Kamanin foi agraciado com a Ordem da Estrela Vermelha. Posteriormente, ele ganhou outro prêmio, e mais tarde o piloto recebeu a Ordem da Bandeira Vermelha. Em maio de 1945, Kamanin voou quase trezentas horas.
Em 24 de junho de 1945, Arkady Kamanin marchou ao longo da Praça Vermelha como parte do regimento combinado da 2ª Frente Ucraniana. A participação no Desfile da Vitória foi uma recompensa por seu serviço militar. Após o fim da guerra, o sargento-mor Kamanin compensou imediatamente o atraso no currículo escolar. E no outono de 1946, Arkady Nikolaevich juntou-se às fileiras dos alunos do departamento preparatório da Academia da Força Aérea de Zhukovsky. Entre outros ouvintes, Kamanin se destacou por sua diligência especial.
Arkady Kamanin abriu amplas perspectivas no serviço. Mas, aos 18 anos, o piloto mais jovem da guerra mais sangrenta morreu de meningite. O túmulo de A. Kamanin está localizado no cemitério de Novodevichy.
Arkady Kamanin: o difícil caminho para o céu
A esposa do irmão mais novo de Arkady Kamanin, Lev Nikolaevich, guarda a memória do jovem piloto que morreu tragicamente. Arkady desde tenra idade se distinguiu pela independência. O pai muitas vezes precisava se mudar de um posto de serviço para outro. Em 1934, a família Kamanins assistiu com entusiasmo à operação de resgate dos residentes de Chelyuskin. O pai de Arkady, Nikolai Petrovich Kamanin, participou desta batalha contra o gelo. O resultado da operação foi a libertação de pessoas do cativeiro de gelo. Sete pilotos que participaram do resgate dos chelyuskinitas se tornaram heróis da União Soviética. Nikolay Kamanin recebeu o Gold Star número dois. Em várias surtidas, ele tirou mais de trinta pessoas do gelo. Arkasha tinha alguém de quem tirar o exemplo.
Após o início da guerra, pouco antes de partir para o front, Kamanin Sr. teve uma conversa séria com seu filho. Como resultado, meu pai autorizou Arkady a trabalhar em oficinas de aviação no verão, mas não mais do que 3-4 horas para que o trabalho não interferisse em seus estudos. Como meu pai descobriu mais tarde, Arkady não cumpriu a vontade de seu pai: ele desapareceu nas oficinas por 10, ou mesmo 12 horas. Alguns meses depois, Arkady parou de ir à escola por completo. Ele escreveu a seu pai que terminaria seus estudos após a vitória. Sem dúvida, a guerra sangrenta obrigou as crianças a crescerem antes do tempo.
A família sabia de tal caso desde a vida de Arkady: durante uma das surtidas ao U-2, uma bala quebrou o vidro da cabine do piloto. Fragmentos afiados feriram o rosto do piloto, ele não conseguia ver nada e não conseguia controlar o veículo de combate. Percebendo que a qualquer momento ele poderia perder a consciência, o experiente piloto passou o controle para Arkady e mudou a conexão com o solo para ele. O menino dirigiu o avião com confiança para o campo de aviação, estabeleceu contato com o centro e relatou claramente a situação. O comandante do esquadrão levantou-se rapidamente do campo de aviação. Ele começou a dar instruções ao jovem sobre comunicações de rádio. Arkady conseguiu pousar o avião sem problemas.
A família do herói ainda guarda o livro "A Ilha Misteriosa", com o qual Arkady passou por toda a guerra. Um romance fascinante sobre as aventuras de pessoas fortes que tiveram que passar por severas provações foi apresentado a Arkady por uma garota, uma tenente júnior do serviço médico. Foi uma recompensa pelo seu primeiro voo solo. Em momentos de severas provações, o jovem piloto imaginou como os heróis do livro se comportariam em tal situação. E ele tentou se comportar para que seu pai pudesse se orgulhar dele.
