A Força Aérea da Federação Russa é um ramo separado das forças que faz parte da estrutura das Forças Aeroespaciais de nosso país. O nome abreviado é RF Air Force. Até 01/08/15, a Força Aérea era considerada um braço separado das Forças Armadas. Após esta data, por decreto do Presidente da Rússia, a Força Aérea foi combinada com as forças de defesa aeroespaciais e se tornou um novo tipo de força armada - Aeroespacial.
A Força Aérea é legitimamente considerada o ramo mais móvel e operacional de nosso exército. A Força Aérea inclui tropas de aviação, mísseis antiaéreos e radar e forças especiais.
Tarefas da Força Aérea RF
O conjunto de tarefas da Força Aérea inclui:
- Detecção do início de um ataque em fases distantes por meio de patrulhas aéreas e reconhecimento por radar.
- Notificação do início de um ataque por todos os quartéis-generais das Forças Armadas RF, todos os ramos e ramos das forças armadas em todos os distritos militares da Rússia, incluindo os quartéis-generais da defesa civil.
- Refletindo um ataque no ar, estabelecendo controle total sobre o espaço aéreo.
- Proteção de objetos militares e civis de ataques aéreos e espaciais, bem como de reconhecimento aéreo.
- Apoio aéreo às ações das Forças Terrestres e Navais da Federação Russa.
- A derrota de alvos militares, da retaguarda e outros alvos inimigos
- Derrote agrupamentos e formações aéreas, terrestres, terrestres e marítimas inimigas, seus pousos no ar e no mar.
- Transporte de pessoal, armas e equipamento militar, desembarque de tropas.
- Realização de todos os tipos de reconhecimento aéreo, reconhecimento de radar, guerra eletrônica.
- Controle do espaço terrestre, marítimo e aéreo na faixa de fronteira.
A estrutura da Força Aérea da Federação Russa
A estrutura da Força Aérea de RF possui um sistema complexo de vários níveis. Por tipo e força, as tropas da Força Aérea são divididas em:
- aviação;
- tropas de mísseis antiaéreos;
- tropas de engenharia de rádio;
- tropas especiais.
A aviação, por sua vez, é dividida em:
- distante e estratégico;
- linha de frente;
- Exército;
- exterminando;
- transporte militar;
- especial.
A aviação de longo alcance é projetada para lançar ataques de mísseis e bombas bem atrás das linhas inimigas a uma distância considerável das fronteiras da Federação Russa. Além disso, a aviação estratégica está armada com mísseis nucleares e armas de bomba. Suas aeronaves são capazes de cobrir distâncias consideráveis em velocidades supersônicas e em grandes altitudes, enquanto carregam uma carga significativa de bombas.
A aviação de caça tem a função de cobrir as direções e objetos mais importantes do ataque aéreo e representa a principal força manobrável de defesa aérea. O principal requisito para os caças é alta capacidade de manobra, velocidade, capacidade de efetivamente conduzir combate aéreo e interceptar vários alvos aéreos (caças interceptores).
A aviação da linha de frente inclui aeronaves de assalto e bombardeiros. Os primeiros são projetados para apoiar as forças terrestres e agrupamentos navais, para derrotar alvos terrestres na linha de frente das hostilidades, para combater aeronaves inimigas. Os bombardeiros da linha de frente, ao contrário dos de longo alcance e estratégicos, são projetados para destruir alvos terrestres e agrupamentos de tropas a curtas e médias distâncias de aeródromos.
A aviação do Exército na Força Aérea RF é representada por helicópteros para diversos fins. Em primeiro lugar, ele realiza uma interação próxima com as forças do exército terrestre, resolvendo uma ampla variedade de tarefas de combate e transporte.
A aviação especial é chamada para resolver várias tarefas altamente especializadas: realizar reconhecimento aéreo, guerra eletrônica, detectar alvos terrestres e aéreos a longas distâncias, reabastecer outras aeronaves no ar, fornecer comando e comunicações.
As tropas especiais incluem:
- inteligência;
- Engenharia;
- aeronáutico;
- meteorológico;
- tropas topogeodéticas;
- forças de guerra eletrônica;
- Forças RHBZ;
- forças de busca e salvamento;
- partes de suporte eletrônico e ACS;
- partes da logística;
- partes traseiras.
Além disso, as associações da Força Aérea RF são divididas de acordo com sua estrutura organizacional:
- comando especial;
- forças especiais aerotransportadas;
- exércitos aéreos da aviação militar de transporte;
- Exércitos da Força Aérea e da Defesa Aérea (4º, 6º, 11º, 14º e 45º);
- unidades da subordinação central da Força Aérea;
- bases aéreas estrangeiras.
O estado atual e composição da Força Aérea Russa
O ativo processo de degradação da Força Aérea, ocorrido na década de 90, levou a um estado crítico desse tipo de tropa. O número de funcionários e o nível de treinamento caíram drasticamente.
De acordo com muitos relatos da mídia, naquela época a Rússia podia contar com pouco mais de uma dúzia de pilotos de caça e aviões de assalto altamente treinados com experiência em combate. A maioria dos pilotos tinha pouca ou nenhuma experiência no vôo de aeronaves.
A esmagadora maioria do equipamento da frota de aeronaves exigia grandes reparos, os campos de aviação e as instalações militares terrestres não resistiam às críticas.
O processo de perda da capacidade de combate da Força Aérea após 2000 foi completamente interrompido. Desde 2009, iniciou-se o processo de modernização total e reforma dos equipamentos. Assim, os planos para a compra de novo equipamento militar foram trazidos ao nível dos tempos soviéticos, o desenvolvimento de armas promissoras começou novamente.
A partir de 2018, muitas publicações autorizadas, inclusive estrangeiras em termos de tamanho e nível de equipamento, colocaram a Força Aérea de nosso país em segundo lugar depois da Força Aérea dos Estados Unidos. No entanto, eles observam que o crescimento no número e no equipamento da força aérea chinesa está à frente da força aérea russa e, em um futuro muito próximo, a força aérea chinesa pode se igualar à nossa.
Durante a operação militar da Síria, a Força Aérea não só foi capaz de realizar testes de combate de pleno direito de novas armas e sistemas de defesa aérea, mas também, por meio da rotação da força numérica, realizar "bombardeios" em condições de combate para o maioria dos pilotos de caça e aviões de assalto. 80-90% dos pilotos agora têm experiência em combate.
Equipamento militar
A aviação de caça nas tropas é representada pelos caças polivalentes SU-30 e SU-35 de várias modificações, os caças de linha de frente MIG-29 e SU-27 e o caça interceptador MIG-31.
A aviação da linha de frente é dominada pelo bombardeiro SU-24, a aeronave de ataque SU-25 e o caça-bombardeiro SU-34.
A aviação estratégica de longo alcance está armada com bombardeiros supersônicos transportadores de mísseis estratégicos TU-22M e TU-160. Há também uma série de turboélice TU-95 obsoleto, modernizado para o nível moderno.
A aviação de transporte inclui a aeronave de transporte AN-12, AN-22, AN-26, AN-72, AN-124, IL-76 e passageiro AN-140, AN-148, IL-18, IL-62, TU -134, TU-154 e o desenvolvimento conjunto da Checoslováquia-Rússia Let L-410 Turbolet.
A aviação especial inclui aeronaves AWACS, postos de comando aéreo, aeronaves de reconhecimento, aeronaves-tanque, aeronaves de guerra eletrônica e de reconhecimento e aeronaves de retransmissão.
A frota de helicópteros é representada por helicópteros de ataque KA-50, KA-52 e MI-28, transporte-combate MI-24 e MI-25, multiuso Ansat-U, KA-226 e MI-8, bem como um transporte pesado helicóptero MI-26.
No futuro, as forças aéreas receberão: um caça de linha de frente MIG-35, um caça de quinta geração PAK-FA, um caça polivalente SU-57, uma nova aeronave AWACS do tipo A-100, um bombardeiro estratégico polivalente - porta-mísseis PAK-DA, helicópteros polivalentes MI-38 e PLV, helicóptero de ataque SBV.
Entre os sistemas de defesa aérea em serviço com a Força Aérea estão os mundialmente famosos sistemas de mísseis antiaéreos de longo alcance S-300 e S-400, mísseis de curto alcance e sistemas de canhão Pantsir S-1 e Pantsir S-2. No futuro, é esperado o surgimento de um complexo do tipo S-500.
