Hoje, a comunidade mundial está muito preocupada com o estado da antiga capital mundial do automóvel - a cidade de Detroit. Esse interesse não é acidental, porque a metrópole recentemente próspera continua a emergir da crise econômica.
Nas margens do Rio Detroit - a cidade será
Detroit foi fundada em 24 de julho de 1701. A cidade está localizada às margens do Rio Detroit, norte dos EUA, Michigan, perto da fronteira com o Canadá. Até o século 19, a localização de Detroit era propriedade do Império Britânico, mais tarde foi transferida para a propriedade dos Estados Unidos. Viajando ao longo do rio, em um navio de pesquisa francês, o padre católico Louis Hennepin descobriu que a costa norte de Detroit era boa o suficiente para colonização, que ele se apressou em relatar mais tarde.
E agora, já autorizado pelas autoridades francesas, Antoine Lome e um grupo de 51 pessoas desembarcaram e fundaram o Forte Detroit. Em 1760, Detroit foi entregue aos britânicos, tornando-se propriedade da colônia inglesa. Detroit se tornou uma cidade americana apenas em 1796.
O apogeu da cidade de Detroit. Como foi
O século XX tornou-se uma época de ouro para a cidade! Detroit está se transformando em um importante centro da indústria automobilística. O início de seu apogeu cai nos anos da Segunda Guerra Mundial. Em seguida, foi criado o conglomerado militar-industrial, que incluía gigantes como Ford, General Motors, Chrysler. Antes da fusão de cinco fábricas de tanques na URSS em uma única empresa "Tankograd", a empresa americana de construção de tanques, localizada em Detroit, era na época a maior do mundo. Paralelamente, deu-se continuidade ao desenvolvimento da indústria automotiva civil. A cidade está ganhando fama como a "capital mundial do automóvel". 1950 marcou o início de uma nova empresa. Em nível estadual, um programa de carros baratos e disponíveis ao público está sendo promovido. Se soubessem então a que tudo isso levaria, dificilmente teriam decidido fazer lobby por este programa. Mas enquanto a cidade passava por um boom econômico, ela se desenvolveu e cresceu rapidamente. Chegou o momento em que Detroit é declarada uma das cidades mais ricas não só da América, mas também do mundo.
As maiores fábricas de automóveis "Ford", "General Motors", "Chrysler" estão concentradas nele. A política das empresas era produzir o maior número de carros possível. Anúncios agressivos em cada esquina aumentaram o interesse pelos veículos particulares, destacando seus benefícios. Ao mesmo tempo, o transporte público está sendo desacreditado. Agora não é prestigioso usá-lo. Esse tipo de viagem significava ser pobre, sem sucesso. A aquisição de automóveis particulares levou, por sua vez, ao fato de as pessoas passarem a se mudar para morar nos subúrbios, vendendo seus imóveis na cidade e adquirindo maciçamente casas particulares. Os preços da habitação despencaram no centro de Detroit. Apenas aqueles que não podiam pagar permaneceram na cidade. Eram operários, pequenos empregados, desempregados e emigrantes, em sua maioria negros.
A luta pela sobrevivência está perdida
A segunda metade do século se torna uma verdadeira luta pela sobrevivência para Detroit, na qual a cidade está perdendo. O acentuado declínio no volume de encomendas militares em conexão com o fim de grandes conflitos militares (na região da Indochina) e, em seguida, a crise do petróleo que se seguiu em 1975 e a crise de energia em 1979 soaram como uma marcha de morte para a indústria da cidade. Grandes corporações mudaram seus centros de manufatura para a China, Taiwan, Japão e Coréia do Sul. Agora, a região Ásia-Pacífico começou a produzir carros baratos e saturar todo o mercado automotivo mundial com eles. Detroit está entrando em colapso economicamente. As fábricas estão fechando, os moradores estão saindo rapidamente, perdendo o emprego, na esperança de encontrar uma cidade mais adequada para morar. Microdistritos inteiros tornam-se áreas fantasmagóricas, vidros quebrados nas janelas das casas estão cheios de solidão e vazio, a natureza pisa nos prédios, as árvores crescem no meio das outrora belas estruturas arquitetônicas. O influxo de emigrantes negros, iniciado em 1950, atingiu um nível crítico. O centro e os arredores da cidade foram rapidamente preenchidos por afro-americanos. Por causa do desemprego e da pobreza total, o crime começou a se desenvolver. Já ninguém se lembra da cidade com uma carreira vertiginosa. Detroit está agora ganhando notoriedade como uma das cidades mais perigosas para se viver nos Estados Unidos. O vício em drogas e a prostituição estão florescendo. A segregação racial leva a confrontos entre as populações "brancas" e "negras". 1967 foi um dos períodos mais vergonhosos da história dos Estados Unidos. Ele é lembrado pelo confronto brutal de julho entre a população branca da cidade e os negros. Esse período é conhecido como "Agitação na Rua 12". Mas tudo isso aconteceu muito antes da crise. A época de declínio total da cidade outrora mais rica começou precisamente em 1973. A população caiu de 1,8 milhão em 1950 para 700 mil em 2012. Detroit é a cidade mais destruída dos Estados Unidos hoje. É justamente chamada de cidade fantasma. As áreas residenciais são vários guetos com suas próprias regras e leis. Quanto mais longe do centro da cidade, mais perigosa se torna a situação. As periferias fervilham de gangues, grupos de rappers, o tráfico de drogas e a prostituição florescem. Detroit está inundada de imigrantes árabes. Prédios são incendiados, após o Dia do Diabo da população local.
Na última década, o governo dos Estados Unidos vem tentando reviver a cidade. Vários grandes cassinos foram construídos em 2000. As autoridades esperavam aumentar o interesse por ele. Mas as expectativas não se concretizaram, o orçamento da cidade não conseguiu equalizar a situação econômica. A dívida de Detroit com o tesouro do estado era de mais de US $ 20 bilhões. Nesse sentido, as autoridades municipais tiveram que declarar a falência da cidade de Detroit, o que aconteceu em 2013.
Cidade fantasma hoje
O novo prefeito de Detroit, Mike Duggan, fez um discurso aos moradores em 2014, no qual prometeu mudar para melhor a situação econômica da cidade, para melhorar a operação dos empreendimentos. Por conta disso, ele planejou aumentar o número de empregos e pediu aos moradores da cidade que não saíssem da cidade. O centro foi colocado em ordem. O prefeito tomou a iniciativa de doar os prédios abandonados para que os próprios moradores os colocassem em ordem e pudessem usá-los como albergues para turistas. Decidiu-se demolir os edifícios que não foram passíveis de restauro, uma vez que os problemáticos “bros” se tornaram criadouros de contágio - os sem-abrigo aí se instalaram. No centro da cidade, foi permitida a implantação de jardins e estufas, bem como a plantação de árvores frutíferas. E talvez essas não sejam as medidas mais significativas para restaurar o estado econômico de Detroit, mas já algo. Afinal, é preciso colocar as coisas em ordem na cidade, pelo menos para poder morar lá, e se alguém conseguir criar seu próprio pequeno negócio, isso é apenas uma grande vantagem para a cidade.
Detroit hoje é diferente. Ele está se recuperando. Sim, os bairros pobres não foram a lugar nenhum, mas estão em todas as outras cidades americanas. Ainda existem muitos edifícios abandonados, mas aos poucos estão sendo eliminados. Aqui, a devastação e a decadência coexistem com vilas caras, e este também é um estilo de vida americano. O sucesso depende de ter um emprego. E os bairros pobres, onde vivem apenas de seguro-desemprego, são a norma para a América moderna. A cidade de Detroit não pode ser categoricamente chamada de "cidade fantasma". Hoje não é pior nem melhor do que as mesmas cidades, com destino semelhante, espalhadas por todo o mundo. A geração mais jovem de Detroit conhece sua antiga grandeza pela história, mas eles vivem nesta cidade hoje, e talvez com sua participação, a cidade finalmente deixará de ser chamada de fantasma. O fluxo de população cessará e as pessoas virão aqui não como turistas, mas com a intenção de ficar aqui para sempre.
É importante notar! Apesar do fato de que em algum momento a indústria automobilística da cidade entrou em decadência, hoje as sedes da General Motors, Chrysler, Ford e Dearborn ainda estão localizadas aqui. Isso sugere que há esperança de reviver a glória da lendária "capital automotiva do mundo". Os gigantes não foram embora, o que significa que tudo vai dar certo!
