Os engarrafamentos são um problema que, de uma forma ou de outra, preocupa todos os motoristas que, ao tentarem ir do ponto A ao ponto B, inevitavelmente ficam presos num engarrafamento que pode durar vários minutos. Também pode acontecer que uma pessoa permaneça nela por várias horas. Para resolver o problema dos engarrafamentos, é preciso entender que esse problema não depende apenas da qualidade da superfície viária e da polícia de trânsito. Os engarrafamentos são o resultado de uma série de fatores sociais.
Instruções
Passo 1
Aspecto corrompido.
É lógico que uma pessoa que dirige há alguns anos e uma pessoa que dirige há duas décadas dirijam seus veículos de maneira diferente. A maioria dos acidentes rodoviários ocorre com a participação de condutores cuja experiência de condução não excede dois a três anos. Como resultado de acidentes, ocorrem engarrafamentos nas estradas. Esse problema é quase impossível de resolver, porque com a experiência de dirigir vem a habilidade. Mas muitas pessoas compram uma carteira de motorista. Esses "motoristas" são perigosos na estrada, tanto para eles próprios quanto para as pessoas ao seu redor. Portanto, precisamos de um sistema que possa eliminar a capacidade dos cidadãos de adquirir direitos.
Passo 2
O aspecto cultural.
A cultura de direção é um indicador que caracteriza o motorista de um veículo do ponto de vista de sua atitude em relação às regras da estrada, bem como aos demais usuários da via. É improvável que um motorista que não viole as regras de trânsito e não tenha o hábito de ultrapassar e cortar outros motoristas cause engarrafamentos, mesmo que indiretamente.
etapa 3
Consciência dos cidadãos.
Há vários anos, os ambientalistas afirmam que os gases emitidos pelos motores de combustão interna são prejudiciais ao meio ambiente e a nós mesmos. Mas isso não muda realmente a situação: o número de carros nas estradas aumenta de ano para ano, o número e a duração dos engarrafamentos crescem na proporção do crescimento do número de motoristas. Logicamente, surge a pergunta: o que pode substituir um carro tradicional? Por exemplo, na Holanda ele encontrará a resposta por muito tempo - de bicicleta. A Holanda é o único país do mundo onde o número de motoristas é menor do que o número de ciclistas. Este fato afeta diretamente o índice de acidentes rodoviários do país, e também afeta indiretamente os indicadores de saúde do país como um todo: o número de cardiopatias entre os cidadãos está diminuindo e há cada vez menos fatores de má ecologia. Na Rússia, vale a pena garantir que o ciclista na estrada passe de pária a participante pleno do trânsito rodoviário, oferecendo, além da via pública, ciclovias.
