Lutar a qualquer hora era o destino dos homens. Isso era especialmente verdadeiro para as operações militares no céu. No entanto, também houve exceções na Grande Guerra Patriótica. O piloto Lydia Litvyak se tornou um desses eventos.
Mesmo agora, apenas representantes da metade forte da população mundial voam em caças militares: sobrecargas exorbitantes, frações de segundos para tomar uma decisão, conhecimento perfeito de todas as características técnicas da máquina e suas capacidades em situações críticas. É muito difícil imaginar uma garota frágil conduzindo um mecanismo tão complexo.
Escolha
Durante oito meses na aviação, ela fez 168 surtidas, lutou 89 vezes com caças inimigos. Lydia Vladimirovna foi considerada a piloto mais charmosa e feminina. Entrou nas listas da elite da aviação de combate durante a Grande Guerra Patriótica graças à sua agressiva e eficaz técnica de combate.
A biografia do piloto heróico começou em 1921 em Moscou. A futura heroína piloto nasceu em 18 de agosto. Pouco se sabe sobre a família da garota. Mãe Anna Vasilievna trabalhava como costureira ou vendedora, o pai Vladimir Leontyevich era ferroviário. O orfanato se chamava Lily. Este nome entrou para a história com ela.
Desde cedo, a criança se apaixonou pelo céu e pelos aviões. Lida aspirava à profissão de piloto. Aos quatorze anos, ela estudou no Chkalov Central Aero Club. Aos 15 anos, ela subiu ao céu sozinha. Ela recebeu sua educação na Escola de Voo Kherson. Tornando-se piloto instrutora, ela treinou 45 cadetes. Ela tinha uma capacidade única de ver o ar, de acordo com colegas.
Desde o início da guerra, as meninas eram levadas para o front apenas por enfermeiras. Marina Raskova obteve permissão do Comandante-em-Chefe para formar unidades femininas de combate. Os três primeiros regimentos aéreos foram formados em outubro de 1941. Lydia era liderada pelo famoso piloto. Lydia resistiu tanto ao treinamento, que durou meio dia, quanto ao ritmo acelerado de treinamento.
O começo das batalhas
Depois de uma excelente aprovação no exame para pilotar o "falcão", Lydia foi para a frente no 586º Regimento de Aviação. A primeira surtida ocorreu na primavera de 1942. A aviação defendeu o Volga dos bombardeiros inimigos. De 15 de abril a 10 de setembro, Litvyak fez 345 voos. Ela escoltou aeronaves de transporte transportando cargas importantes e conduziu patrulhas. O regimento foi transferido para Stalingrado.
A garota abriu uma conta de combate pessoal durante o segundo vôo em 13 de setembro, abatido por um bombardeiro Ju-88. Então o Me-109 foi destruído. Seu piloto, cruz de cavaleiro, não conseguia acreditar que uma frágil garota loira o havia atingido. Em 27 de setembro, um Yu-28 foi abatido. Em 22 de dezembro de 1942, o experiente piloto de caça foi premiado com a medalha "Pela Defesa de Stalingrado".
Segundo algumas fontes, após a batalha com o ás alemão, um lírio branco apareceu no capô do avião de Litvyak. Pela flor Lídia, apelidada de Lírio Branco de Stalingrado, adicionada após cada batalha bem-sucedida. No final de setembro de 1942, o piloto de caça foi transferido para o 437º regimento. Os maiores resultados foram alcançados pelos membros restantes da Litvyak e Budanova.
"White Lily" foi inscrita no grupo de "free hunters". Suas tarefas incluíam vigilância de aeronaves inimigas. Em 8 de janeiro de 1943, Lydia foi transferida para 1296 AIS. Desde o início do ano, o piloto cobriu tropas terrestres e acompanhou aeronaves de ataque. Em 5 de fevereiro de 1943, ela foi apresentada à Ordem da Estrela Vermelha.
Em 11 de fevereiro, um bombardeiro e caça inimigos foram destruídos. Depois que o Ju-88 inimigo foi abatido no céu de abril perto de Rostov, o avião da garota foi danificado.
Guerra e família
Com dificuldade, Litvyak alcançou o campo de aviação. O corajoso piloto foi internado no hospital. No entanto, uma semana depois, ela voltou ao regimento. O próximo vôo ocorreu em 5 de maio. Lydia acompanhou os bombardeiros. Durante um ataque inimigo, o piloto abateu um Me-109.
Na primavera de 1943, mudanças ocorreram na vida pessoal da garota. Ela conheceu Alexei Solomatin, seu futuro marido, um piloto de caça. O inimigo usou com sucesso um balão de observação em combate. Ele foi coberto de forma confiável por armas e caças antiaéreos.
A luta de Lydia, que durou menos de um minuto, terminou com uma vitória brilhante. Em 16 de julho de 1943, em uma batalha com os Messerschmitts e Junkers, eles foram abatidos, mas o avião de Litvyak também foi abatido. A ferida Lydia recusou tratamento. Em 20 de junho, o piloto recebeu a Ordem da Bandeira Vermelha. Naquela época, ela já havia feito 140 surtidas.
Em 1º de agosto, Lydia subiu ao céu quatro vezes. Ela abateu 3 aeronaves inimigas. A garota voltou três vezes ao campo de aviação. Durante a última batalha, os pilotos do grupo perderam-se de vista perto de Shakhtyorsk, não muito longe da aldeia de Dmitrovka. Os outros soldados esperavam que Lydia estivesse viva, eles estavam procurando por ela.
A piloto foi agraciada com a Ordem da Guerra Patriótica, 1º grau. Não foi possível descobrir nada sobre seu destino por muito tempo.
Memória da heroína
A busca foi retomada em 1971 por jovens guardas florestais da cidade de Krasny Luch. Em 1979, eles estabeleceram que o piloto havia morrido perto da fazenda Kozhevnya.
Em maio de 1990, Lydia Vladimirovna recebeu o título de Herói da União Soviética. O nome Litvyak está incluído no Livro de Recordes do Guinness pelo maior número de vitórias conquistadas por um piloto feminino.
O nome de Lydia é dado ao ginásio de Red Ray. Um monumento é erguido na cidade. No anime "Assault Witches" o nome do piloto é citado como uma das heroínas da trama. Um documentário "Roads of Memory" foi filmado sobre o piloto.
Em 2014, foi criada a série de documentários The Beautiful Regiment. Foi aberto pela cabeça "Lilya". Também é exibida a série fictícia de TV "Fighters". Litvyak se tornou o protótipo de Lydia Litovchenko.
