Na União Soviética, todo cidadão conhecia o nome de Andrei Tupolev. Aeronaves com a marca TU voaram para todos os cantos do globo. Hoje, aeronaves estrangeiras estão patrulhando os céus da Rússia. Mas o nome do grande designer não foi esquecido.
Infância e juventude
O fundador da escola soviética de construção de aeronaves, Andrei Nikolaevich Tupolev, nasceu em 10 de novembro de 1888 em uma família de plebeus. Meu pai veio de cossacos siberianos. A mãe vem de pequenos nobres latifundiários. Os pais viviam na pequena aldeia de Pustomazovo, província de Tver. Quando a idade se aproximou, o menino foi mandado para o ginásio da cidade. O estudante morava em um apartamento alugado. Ele estudou bem. Ele mostrou interesse particular em matemática e física.
Em 1908, ele se formou no ensino médio e entrou na Escola Técnica Superior de Moscou. Foi nessa época que todos os jornais escreveram sobre o piloto russo Utochkin. Andrey teve a sorte de ver os voos de demonstração do famoso piloto. A ciência da aerodinâmica era popular entre os alunos. Tupolev começou a frequentar um clube de aeronáutica. Junto com seus companheiros de passatempo, ele assumiu a construção de um planador. Em 1910, ele voou em uma aeronave improvisada e pousou com segurança.
Atividade profissional
Depois de terminar seus estudos, Tupolev foi trabalhar em um escritório de contabilidade de aviação, o único na Rússia. Naquela época, os aviões não eram produzidos em nosso país. Simplesmente não havia engenheiros e designers treinados. Andrei Nikolaevich, junto com Nikolai Yegorovich Zhukovsky, criou o Instituto Central de Aerohidrodinâmica, no qual começou a trabalhar como designer-chefe. No primeiro estágio, ele assumiu o projeto de uma aeronave toda em metal.
A prática estrangeira tem mostrado que aeronaves montadas com madeira não têm resistência e durabilidade suficientes. Aço e ligas não são adequados devido ao seu alto peso específico. Tupolev escolheu duralumínio para seu projeto, que foi produzido na fábrica de Kolchuginsky na região de Vladimir. Em 1925, a primeira aeronave totalmente metálica TB-1 subiu aos céus. Naquela época, ele era considerado o melhor bombardeiro do mundo. No entanto, o trabalho para melhorar o design continuou.
Na posição de designer-chefe
A situação no mundo estava esquentando e em todos os países desenvolvidos eles se preparavam para a guerra. O bureau de design de Tupolev enfrentou tarefas difíceis e responsáveis. Uma dessas tarefas é a criação de um bombardeiro de longo alcance. Os especialistas receberam a atribuição de design na primavera de 1939. Na primavera de 1941, o protótipo TU-2 foi testado em condições reais. E, literalmente, alguns dias depois, a guerra começou. Durante o período de hostilidades, Andrei Nikolaevich teve que lidar não apenas com o design, mas também com a organização do processo de produção nas diferentes fábricas.
No período pós-guerra, o Tupolev Design Bureau também se engajou em programas pacíficos. Foi na União Soviética que o primeiro avião de passageiros a jato TU-104 foi criado. Então, quando um forro foi necessário para voos através dos oceanos para continentes distantes, o TU-114 apareceu. Andrey Nikolaevich ocupou vários cargos no Ministério da Indústria da Aviação. Entre seus alunos estão figuras conhecidas da ciência e da indústria, criadores de aeronaves para diversos fins. Andrey Nikolaevich Tupolev faleceu em dezembro de 1972.
