James Moore: Biografia, Criatividade, Carreira, Vida Pessoal

Índice:

James Moore: Biografia, Criatividade, Carreira, Vida Pessoal
James Moore: Biografia, Criatividade, Carreira, Vida Pessoal

Vídeo: James Moore: Biografia, Criatividade, Carreira, Vida Pessoal

Vídeo: James Moore: Biografia, Criatividade, Carreira, Vida Pessoal
Vídeo: Por que ninguém ensina isso aos brasileiros? (FRUTO PROIBIDO?) | Filosofia de Vida 2024, Maio
Anonim

James Moore foi o vencedor da primeira corrida de bicicleta do mundo ou não é uma questão que permanece em aberto até hoje. É sabido que Moore teve a chance de participar de uma das primeiras corridas do mundo - e muitos se lembraram de seu brilhante desempenho na corrida Paris-Rouen; no entanto, mesmo que a vitória de Moore não tenha sido a primeira do mundo, ela não afetará a fama do ciclista.

James Moore
James Moore

James Moore é um ciclista inglês. Em muitas fontes, ele é considerado o vencedor da primeira corrida oficial de bicicletas do mundo.

A infância de James Moore

O famoso James Moore nasceu em 14 de janeiro de 1849 em Long Brackland, Suffolk, Reino Unido. Quando o menino tinha apenas quatro anos, sua família, por algum motivo desconhecido, mudou-se para Paris. Aqui James tornou-se amigo da família Michaud de ferreiros que contribuíram para a história do ciclismo. Mais tarde, foi um dos membros da família Michaud quem teve a ideia de equipar a bicicleta com pedais. Sabe-se que Moore já tinha uma bicicleta de Michaud em 1865. Seu primeiro "cavalo" pelos padrões modernos parecerá completamente inadequado para andar - as bicicletas daquela época eram chamadas de "abanadores de ossos" por uma razão. James Moore, no entanto, gostou do veículo de duas rodas - ele o usou para realizar várias tarefas de seu pai e claramente gostou do passeio.

Imagem
Imagem

Vencedor da primeira corrida de ciclismo do mundo

Em 1868, James Moore, de dezenove anos, já era membro do clube de ciclismo local. E em 31 de maio de 1868, ele participou de suas primeiras corridas de bicicleta. São essas corridas que costumam ser chamadas de primeiras corridas oficiais na história do ciclismo. O evento começou às três da tarde, na presença de toda a aristocracia parisiense, que estava ansiosa e encantada com a própria ideia e com a oportunidade de ver como essas pessoas competiam entre si em força e virtuosismo.

A corrida de ciclismo que tornou James Moore famoso aconteceu na parte oeste de Paris, na França, no parque parisiense Saint-Claude. Os pilotos tiveram que percorrer uma distância de mil e duzentos metros ao longo de um caminho de cascalho até a fonte do parque e voltar. Muitas pessoas queriam experimentar - naquela época, em Paris, as bicicletas eram bastante populares e as competições de vários tipos eram tradicionalmente muito bem-sucedidas. James avançou já no meio da distância. Ele desenvolveu uma velocidade realmente impressionante e chegou à linha de chegada em 3 minutos e 50 segundos.

A corrida no parque de Saint-Claude trovejou não apenas em Paris - rumores sobre ela se espalharam por toda a Europa. Logo, eventos semelhantes foram organizados em outras capitais. A bicicleta que Moore ganhou ainda está em exibição no museu em Ely, Cambridgeshire. Curiosamente, uma grande parte dela - incluindo as próprias rodas - é feita de madeira.

A Saint-Cloud Cycling Race despertou a imaginação do público e inspirou a criatividade de eventos de ciclismo semelhantes em outros lugares. A primeira corrida na Grã-Bretanha foi realizada no dia seguinte e as corridas foram realizadas em 18 de julho em Ghent, na Bélgica. Ainda em setembro, aconteceu uma corrida em Brno, capital da Morávia, que marcou o início das corridas de bicicleta na Europa Central.

Imagem
Imagem

Vencedor Paris - Rouen

O sucesso do evento criativo inspirou os organizadores a lançar um projeto maior - e em 7 de novembro de 1869, ocorreu uma viagem de cento e trinta quilômetros, de Paris a Rouen. James Moore participou neste evento - e novamente obteve uma vitória convincente. Ele terminou em dez horas e vinte e cinco minutos; a velocidade média de treze quilômetros por hora não é séria para os padrões de hoje. Isso se deveu às más condições das estradas, uma bicicleta muito pesada e à falta de pneus em si.

Biografia

Durante a Guerra Franco-Prussiana, James Moore trabalhou em uma ambulância. Mais tarde, ele conseguiu um emprego em um centro de treinamento de cavalos de corrida na França. Em 1945, James Moore foi premiado com o Cavaleiro Comandante da Legião de Honra.

Até o final de seus dias, James Moore estava ativamente envolvido com esportes. Não se sabe exatamente quando ele retornou à Grã-Bretanha; desconhecido até hoje e o local exato de sepultamento do corpo do ciclista. James Moore morreu em 17 de julho de 1935 aos oitenta e seis anos.

Imagem
Imagem

Réplicas de vitória

Ao longo de sua vida, James Moore realmente acreditou que havia vencido a primeira corrida de bicicleta do mundo; mais tarde, porém, isso foi refutado. O crítico Keizo Kobayashi determinou que pelo menos cinco competições de ciclismo ocorreram na França antes de Saint-Claude - e o fato de não terem recebido tanta publicidade não dá a James Moore o direito de ser nomeado em primeiro lugar.

Embora esta corrida vencida por James Moore seja considerada a primeira da história, o historiador holandês Benji Mazo afirma que foi a segunda e que a primeira foi vencida por um piloto chamado Polocini. O favorito para a segunda volta foi François Drouet, que já era o líder. No meio da distância, James Moore assumiu a liderança, percorrendo a distância, conforme escreviam, "com a velocidade da luz" e venceu com o resultado de 3 minutos e 50 segundos em meio a gritos entusiasmados da multidão. Moore e Polocini receberam medalhas de ouro no valor de cem francos.

Imagem
Imagem

Exposição de museu

A bicicleta vencedora de James Moore está em exibição no City Museum em Cambridgeshire. Ele tem um tubo inferior de ferro em forma de diamante e o tubo superior e os pneus são feitos de metal achatado. O resto é de madeira, inclusive as rodas. A roda traseira tem trinta e uma polegadas de diâmetro, a dianteira tem trinta e oito polegadas. A relação de transmissão é de um para um porque os pedais estão conectados ao cubo dianteiro. O selim da bicicleta foi perdido antes de ser devolvido ao Reino Unido.

Recomendado: