Vários materiais são usados na produção de aeronaves. Os mais comuns são metais, tecidos e madeira. O projetista de aeronaves Semyon Lavochkin construiu um lutador de madeira.
Condições de partida
Duas vezes o herói do trabalho socialista Semyon Alekseevich Lavochkin nasceu em 11 de setembro de 1900 em Smolensk. Meu pai trabalhava como professor. A mãe cuidava da casa. Em 1917, o jovem se formou no ginásio com uma medalha de ouro. Um ano depois, ele foi convocado para o Exército Vermelho de Trabalhadores e Camponeses. Ele participou das hostilidades na Frente Oriental. Após o fim da guerra civil, Semyon veio para Moscou e ingressou na Escola Técnica Superior.
Após a formatura, um engenheiro aeromecânico certificado foi enviado para trabalhar no escritório de projetos do projetista de aeronaves Paul Richard. Um engenheiro da França veio para a Rússia Soviética para ajudar os comunistas a construir uma nova sociedade. A agência de design estava envolvida no design de hidroaviões. Lavochkin chefiou o setor no qual os cálculos de resistência estrutural foram realizados. Dois anos mais tarde, o já experiente designer foi transferido para a Direcção-Geral da Indústria da Aviação.
Designer chefe
No âmbito da especialização e divisão de funções, Lavochkin liderou a direção do design e produção de lutadores. Naquela época, era importante não só criar uma nova máquina, mas também desenvolver uma tecnologia de produção. No final dos anos 30, juntamente com os designers Gurevich e Gorbunov, criou o caça LaGG-1. Contraplacado especial foi utilizado como o principal material estrutural. Nos primeiros anos da guerra, "Rus-plywood" opôs uma resistência digna ao fascista Assam.
O próximo projeto rendeu resultados excelentes. No outono de 1942, caças LA-5 apareceram nos céus de Stalingrado. Foi nesta máquina que o Herói da União Soviética Ivan Kozhedub lutou três vezes, que abateu pessoalmente sessenta e dois aviões inimigos. Até o final da guerra, aeronaves modificadas desta série LA-7 e LA-5FN com melhor aerodinâmica e características de combate foram fornecidas para a frente.
Serviço após a vitória
O confronto entre a URSS e os EUA foi observado em todas as esferas da ciência e da produção. Em meados dos anos 40, Lavochkin recebeu a tarefa de criar um caça a jato. Após três anos de muito trabalho, o protótipo LA-15 foi apresentado à comissão estadual. O lutador esteve em serviço na Força Aérea do país por cinco anos. A próxima direção nas atividades de Semyon Alekseevich foi o desenvolvimento de um míssil intercontinental.
Lavochkin em seu trabalho sempre procurou se aprofundar nos menores detalhes. Em 1960, os próximos testes do míssil Tempest ocorreram. O local de teste estava localizado no território do Cazaquistão. Durante o próximo lançamento, o coração do designer falhou. Semyon Alekseevich Lavochkin morreu de ataque cardíaco.
