Ao investigar as causas da morte do submarino atômico soviético "Komsomolets", membros de sua tripulação culparam os criadores do submarino pela tragédia. Aqueles, ao contrário, viram o que aconteceu como consequência das ações ineptas dos tripulantes. E a verdade estava em algum lugar no meio.
O submarino nuclear soviético Komsomolets (K-278) foi lançado em dezembro de 1983, cinco anos e meio antes da terrível tragédia. Naquela época era o navio mais moderno em sua classificação. Basta dizer que o Komsomolets ainda detém o recorde mundial absoluto de profundidade de mergulho - 1.020 metros para avaliar sua capacidade técnica. Além disso, os sistemas de segurança desse submarino nuclear na época eram considerados um dos melhores do mundo.
Atire em "Komsomolets"
Em 7 de abril de 1989, às 11h03, os instrumentos do console do mecânico de relojoaria registraram uma forte elevação da temperatura no sétimo compartimento até setenta graus Celsius. Não poderia haver dúvida - foi um incêndio. Um alerta de emergência foi anunciado no barco.
O comandante da tripulação, Capitão 1º Rank Evgeny Vanin, decidiu enviar LOH, um sistema químico de extinção de incêndios volumétrico, para o compartimento. Freon contido neste sistema, como regra, localiza instantaneamente qualquer incêndio. Mas desta vez o irreparável aconteceu. O fogo danificou o duto de ar LOCH e o ar comprimido correu para o compartimento de emergência, bloqueando o fornecimento de freon. O fogo aumentou com força ainda maior e se espalhou para o sexto compartimento adjacente. O sistema de proteção de emergência do reator funcionou e o barco perdeu completamente o curso.
Em seguida, houve um incêndio no quinto e quarto compartimentos. O volante vertical travou, um após o outro os instrumentos no painel de controle central pararam de funcionar.
O comandante dos "Komsomolets" deu ordem para flutuar à superfície. Com grande dificuldade, isso foi realizado. Às 11-20, um sinal de socorro foi enviado ao quartel-general da Frota do Norte. Ele está muito fraco e eles puderam ouvi-lo no quartel-general da frota apenas uma hora depois.
Todo esse tempo, a tripulação corajosamente assume o resgate do submarino. Mas nem os seus esforços, nem a ajuda que veio por via aérea, não permitem apagar o fogo. Em 17-08, Komsomolets ficou debaixo d'água para sempre
Resultados da investigação de acidentes
Imediatamente após a morte de Komsomolets, o Gabinete do Procurador Militar da URSS constituiu uma comissão especial de inquérito. Primeiro, os investigadores entrevistaram os marinheiros sobreviventes no hospital. A partir de suas palavras, uma imagem aproximada da tragédia foi compilada.
As primeiras reivindicações foram feitas aos designers que projetaram este modelo do submarino. Mas todas as falhas feitas no design dos Komsomolets não foram significativas o suficiente para causar a morte deste navio.
Também descobriu-se que seis meses antes da tragédia, "Komsomolets" passou por uma inspeção programada, que revelou graves defeitos de fábrica. Então, por exemplo, um vazamento de freon de seu sistema de combate a incêndio de emergência LOCH foi descoberto. Ou seja, na hora de apagar o fogo, Freon não poderia estar lá.
Quanto às ações da própria tripulação do submarino em situação crítica, os especialistas têm muitas dúvidas a respeito. A atenção dos investigadores foi atraída para o diário de bordo, que, em sua opinião, foi falsificado ou preenchido após a tragédia. Assim, por exemplo, foi completamente estabelecido que um incêndio no 7º compartimento começou e, portanto, foi descoberto muito antes do que estava anotado no diário de bordo. Além disso, descobriu-se que, de acordo com o veredicto da comissão especial sobre a prontidão da tripulação para esta campanha, ele não deveria ter sido admitido nela.
Aparentemente, a confluência de todas essas circunstâncias levou à tragédia.
