Elena Pavlovna Samsonova (1890-1958) - uma das primeiras pilotos do sexo feminino na Rússia e no mundo. Ela entrou no top cinco das primeiras pilotos certificadas do sexo feminino. Ela era uma chofer profissional. Participante da Primeira Guerra Mundial.
Biografia
Elena era filha de um engenheiro militar, cresceu sem mãe. Talvez seja essa a razão de tanto amor pela tecnologia, um desejo de conhecimento. E esses dois apegos nunca largam a garota. Tendo recebido uma medalha de ouro após se formar no colégio, Elena partiu para São Petersburgo para continuar seus estudos. Ela estudou nos famosos cursos superiores femininos de Bestuzhev - naquela época, quando as mulheres não deviam pensar em uma carreira, esta era praticamente a única instituição educacional na Rússia onde as mulheres podiam obter educação superior.
Caminho para o sucesso
Portanto, as mulheres que se formaram com sucesso foram consideradas as mais educadas do país. No entanto, isso não foi suficiente para Elena Pavlovna. Ela decidiu se tornar uma motorista profissional. Era quase impossível para uma mulher aprender isso na Rússia e, portanto, Elena foi para Varsóvia. E nessa direção ela conseguiu alcançar o sucesso. Em poucos meses, ela, em igualdade de condições com os homens, participou de corridas de automóveis perto de Moscou. Mas Elena não se limitou a administrar o transporte terrestre. Agora ela queria voar. Ela queria se tornar cadete de uma escola de aviação em Gatchina, mas não foi aceita. A razão é que as mulheres não têm lugar na aviação.
Samsonov não desanimou com essa recusa ou parou. Ela aprendeu a voar de qualquer maneira. Aconteceu em uma escola particular de aviação em Moscou. Depois da formatura, era preciso passar em um exame, feito por toda uma comissão. De acordo com as condições do exame, Elena teria que realizar dez "oitos" a cinquenta metros de altura, e então fazer um pouso planejado exatamente em um círculo com diâmetro de cinquenta metros. Elena Samsonova executou todos os elementos a uma altitude de cerca de trezentos metros e recebeu a especialidade oficial "piloto". Assim, ela se tornou o quinto piloto certificado na Rússia.
Depois de receber seu diploma, Elena não teve a chance de subir ao céu por um longo tempo. Embora sua ocupação diária também não possa ser chamada de mulher. Ela trabalhava como taxista. Talvez Elena tivesse escolhido um trabalho menos mundano, mas a fome não é sua tia - a necessidade de dinheiro a fez ir para os "motoristas".
Guerra
Com a eclosão da Primeira Guerra Mundial, o destino de Samsonova mudou novamente. Primeiro, ela foi trabalhar como enfermeira ou, como diziam, enfermeira em um hospital em Varsóvia. Mas ela não durou muito ali. Havia muita energia nela, uma sede de atividade. Portanto, assim que a oportunidade se apresentou, ela foi para onde estava a frente. Ela se tornou motorista de uma empresa de motocicletas do 9º Exército da Frente Sudoeste. Claro, não foi nada fácil. Principalmente para uma mulher. A própria Elena admitiu isso em uma entrevista para a revista "Woman and War".
No entanto, a mulher permaneceu na hierarquia até que sua saúde piorou. Samsonova foi enviada para tratamento em Moscou, e se ela voltou ao front é desconhecida. Segundo alguns relatos, ela voltou, e até serviu em um regimento de aviação por algum tempo. Mas não há nenhuma evidência documental para isso.
Mas quando as mulheres foram autorizadas a servir no exército - após a revolução, Elena aproveitou a oportunidade. Ela era piloto da 26ª Unidade de Aviação do Corpo.
Praticamente não há informações sobre Samsonova a respeito do período após a Primeira Guerra Mundial. Ela morava na Geórgia, em Sukhumi, trabalhava em uma escola como professora de educação física.
