Lugansky Sergey Danilovich desde a infância queria voar. Seu sonho se tornou realidade. Mas chegou um tempo de guerra perigoso e ele, como outros pilotos, teve que andar pelas vias aéreas até Berlim. Um homem altruísta, um profissional, ele se tornou duas vezes o Herói da União Soviética.
Fatos da biografia
Sergey Danilovich Lugansky nasceu em 1918 em Alma-Ata. A mãe queria que o filho fosse médico e tentou convencê-lo. Durante toda a sua vida ela trabalhou como lavadeira e disse a Sergei que um médico pode cuidar de si mesmo e de seus filhos e que as pessoas o respeitam. Graduado em 8 turmas. O destino do jovem foi decidido por seu avô, cuja palavra era sempre a última. Todos os seus 16 filhos o obedeceram implicitamente. O neto vai se lembrar para sempre de suas palavras:
Enquanto se matriculava na escola de vôo, ele e seu amigo viram um caça a jato em vôo e decidiram de uma vez por todas se tornarem pilotos. Depois de deixar a escola, ele serviu na aviação.
Representante da geração militar
As pessoas de sua geração se sentiam como adultos em um momento de perigo iminente. Aos 21 anos, S. Lugansky participou da guerra russo-finlandesa. Os jovens pilotos estavam ansiosos para lutar.
Na primeira batalha, ele perdeu de vista seus vizinhos e correu em direção ao inimigo. Ele e seu camarada saíram da linha, interrompendo a ordem. Então S. Lugansky percebeu que um piloto não deve ser temerariamente corajoso.
Uma vez, durante uma batalha, ele foi atingido. Quando ele saiu abruptamente da cabine, as botas de pele caíram de seus pés e ele permaneceu com as meias. E a geada estava muito forte. Ele pensava apenas que nunca se renderia aos finlandeses brancos, ele correu por muito, muito tempo e correu para seu próprio povo. Depois desse incidente, ele ficou ainda mais forte em seus pensamentos de que seria um piloto de combate, que agora sua vida está conectada apenas com o céu.
Mais a oeste
S. Lugansky participou da defesa de Stalingrado. Os pilotos cobriram a travessia, acompanharam os bombardeiros e libertaram as colunas de prisioneiros. Nas batalhas em Stalingrado, as melhores unidades voadoras da Alemanha foram derrotadas. O historiador alemão Gertlitz escreveu:
Nas batalhas por Kursk, voltando da batalha, o grupo de S. Lugansky por muito tempo … não conseguia encontrar o campo de aviação, e o combustível já estava acabando. É impossível navegar pela bússola: a anomalia magnética afetada. Vimos os soldados de infantaria e lhes lançamos um bilhete com a pergunta - onde está Novy Oskol. Logo, dezenas de braços se estenderam em uma direção, indicando para onde voar. A falta de referências para os pilotos pode acabar tragicamente durante as batalhas. Em seguida, flechas de 50 m de comprimento e 5 m de largura foram marcadas no solo.
Em 1944, S. Lugansky lutou por um lutador de presentes. O dinheiro do avião foi recolhido por moradores da cidade de Alma-Ata. O próprio piloto escolheu o carro na fábrica de Saratov. Ele gostou de apenas um, que foi criado especificamente para batalhas com outros tipos de lutadores. Seu nome estava escrito a bordo.
Histórias aéreas
Em uma das batalhas, pressionando um canhão e uma metralhadora, Lugansky descobriu que eles estavam em silêncio. Mas ele não saiu da batalha, mas foi "astuto", distraindo os alemães de seus camaradas. E repreendeu mentalmente o técnico de armamento. Então, descobriu-se que ele gastou toda a munição e não percebeu como ela acabou.
Certa vez, ele, sem ter tempo de se barbear e sem túnica, voou para a batalha sob as ordens do comandante da divisão. Quando ele fez prisioneiros dois pilotos, os demais riram dele que os com barba por fazer têm mais sorte.
S. Lugansky voou em reconhecimento com V. Usov. Quando eles estavam quase no campo de aviação, o avião de Viktor foi abatido, mas ele conseguiu sair com um pára-quedas. O próprio Lugansky foi deixado sozinho com o alemão. Ele foi ajudado por um acaso de sorte. Quando o trem de pouso é liberado, o avião "dobra", neste momento salvou o piloto: a linha passou e ele conseguiu atirar no alemão e prendê-lo. Ele acabou por ser um ás famoso.
Vantagem soviética
Todo mundo sabe que o pedantismo alemão se tornou proverbial. Eles permaneceram fiéis a si mesmos na guerra, que foi um processo de trabalho para eles. E eles estão acostumados a trabalhar "de" e "para". Grupo C. Lugansky aproveitou-se disso - fez incursões matinais inesperadas.
Na primeira metade de 1944, os americanos entraram no esquadrão. E de repente apareceram aviões alemães. Para os pilotos soviéticos, este evento foi um momento de trabalho. E os americanos estavam preocupados, porque ainda não haviam lutado de verdade. Então, durante a conversa, o coronel Bonte sugeriu que S. Lugansky lutasse. Embora o americano manobrou com habilidade, ele não conseguiu derrotar o piloto soviético.
Nas estradas da guerra eu não perdi minha bondade
A batalha já havia terminado quando o avião de Ivan Glukhov parou, e ele foi forçado a pousar no território ocupado. Os sons de motocicletas alemãs foram ouvidos. S. Lugansky decidiu ajudar seu amigo, mas quando já estava entrando na cabine, acidentalmente tocou na lâmpada de ignição. Estava claro que eles não ligariam o motor. Os alemães já estão próximos. Então outro piloto se juntou a eles, e eles subiram no trem de pouso de seu avião e voaram para o seu próprio.
E essa história aconteceu com Valery Fedorovsky. Os pilotos descansaram após um dia agitado. E Valera não conseguia dormir de forma alguma. Assim que fechou os olhos, sonhou com cruzes. O capitão Lugansky se aproximou dele e falou de maneira amigável sobre o que acontece com os pilotos, que na maioria das vezes não veem um alemão morto, mas uma cruz em um veículo inimigo.
Em seu aniversário, Fedor Telegin se sentiu mal. Acontece que ele teve um pesadelo. S. Lugansky, tentando acalmar seu camarada, disse que não acreditava em presságios: ele não tinha medo de voar barbeado, ele voou no décimo terceiro número. F. Telegin morreu em seu aniversário. Todos não sabiam como explicar esse incidente. S. Lugansky substituiu seu amigo lutador como comandante do esquadrão.
Sergei era uma pessoa gentil e calorosa. Em seu esquadrão havia um lutador do serviço do campo de aviação - Tio Misha. Este homem foi convocado para o exército e sua família permaneceu em Leningrado. A esposa morreu de fome. O menino sobreviveu e escreveu ao pai sobre a morte da mãe. Tio Misha foi liberado para Leningrado para saber sobre o destino de seu filho. S. Lugansky se despediu dele e, enquanto voava para a batalha, continuou pensando no tio Misha e em seu filho.
Da vida pessoal
A família Lugansky morava em Rostov, perto do campo de aviação. Numa manhã de domingo, ele viu os guardas assumindo posições defensivas e imediatamente sentiu que algo estava errado. Assim que ele contou a sua esposa Masha sobre isso, um mensageiro apareceu na porta, anunciando a guerra.
Os residentes de Rostov deveriam ser evacuados. S. Lugansky recebeu a tarefa de verificar as famílias. Chegando em Rostov, ele descobriu que sua casa estava intacta, mas o apartamento estava vazio. A esposa e a filha não estavam lá. Fui até a delegacia e os encontrei lá. A família teve que ir embora. Sergei voltou para a unidade. E a esposa e filha conseguiram chegar a Alma-Ata. Após as batalhas pelo Dnieper, ele teve férias e teve a oportunidade de visitar Alma-Ata.
últimos anos de vida
Após o fim da guerra, ele estudou na Academia da Força Aérea. Então ele serviu no exército. Ele foi para a reserva em 1964. Em memória da guerra, S. Lugansky escreveu livros.
Ele adorava flores, montou uma coleção delas e cuidou dela com cuidado. Ele terminou sua vida em 1977. Ele foi sepultado em Alma-Ata.
Soldado da pátria
S. Lugansky é um dos defensores da paz na Terra. Corajosamente, sem poupar sua vida, o piloto defendeu a Rússia da cruel e desumana Alemanha nazista. A memória de pessoas tão famosas viverá.
