O Metrô de Moscou foi fundado na época da União Soviética e é atualmente o quinto sistema de metrô mais usado. Apenas os metrôs de Seul, Pequim, Tóquio e Xangai estão à frente. Na URSS, o metrô desempenhava várias funções ao mesmo tempo - a potencial proteção da população em situações críticas, e também servia como exemplo da arte da época do realismo socialista.
Início da construção do metrô
A primeira seção do metrô de Moscou foi inaugurada em 15 de maio de 1935. Era uma seção da linha Sokolnicheskaya (vermelha) - da própria estação de metrô Sokolniki à estação Park Kultury. Também neste site estavam as estações "Krasnoselskaya", "Komsomolskaya", "Krasnye Vorota", "Chistye Prudy", "Okhotny Ryad" e "Biblioteca com o nome de Lenin". Então o metrô ainda não tinha o nome de V. I. Lenin, e foi chamado pelo nome de L. M. Kaganovich.
O Park Kultury não é apenas uma das estações de metrô mais antigas de Moscou, mas também a mais profunda. Sua profundidade é de 10,5 metros.
A estação Park Kultury recebeu este nome devido à sua proximidade com o Parque Gorky de Cultura e Lazer. Um “nome” mais curto para esta estação de metrô foi dado em 1980, e os nomes dos projetos eram “Krymskaya” e “Krymskaya Ploshchad”. O “Parque da Cultura” foi construído pelos colaboradores da Distância nº 8 da Mosmetrostroy. Os principais arquitetos do projeto foram G. T. Krutikov e V. S. Popov.
O nome "Sokolniki" é consistente com o distrito histórico de Moscou - Sokolnicheskaya Sloboda. A profundidade desta estação é de 9 metros. O trabalho de design foi executado pelos arquitetos I. G. Taranov e N. A. Bykov. A construção foi confiada aos funcionários da Distância nº 4 da Mosmetrostroy.
A decisão de construir um metrô foi tomada como uma alternativa adequada ao transporte do bonde, que estava fortemente sobrecarregado na década de 30 do século passado. A rota do Parque Kultury à estação Sokolniki repetia a rota principal da linha de bonde mais movimentada. O trabalho de construção das primeiras estações começou em novembro de 1931 em um pequeno trecho da rua Rusakovskaya. Eles foram construídos de forma aberta.
A abertura oficial da primeira seção do metrô de Moscou foi acompanhada por eventos festivos em grande escala, que reuniram muitos moscovitas e importantes líderes do partido soviético.
O metrô da capital russa está atualmente
O atual sistema de transporte subterrâneo e terrestre de passageiros consiste em 12 linhas - Sokolnicheskaya, Zamoskvoretskaya, Arbatsko-Pokrovskaya, Filevskaya, Koltseva, Kaluzhsko-Rizhskaya, Tagansko-Krasnopresnenskaya, Kalininskaya, Kublinskaya, Serpukhovo-Timirrazievskaya, Serpukhovo-Timirskaya, Kublinsky
O Monotrilho de Moscou também opera dentro do metrô, conectando várias estações na metade norte da capital. No entanto, recentemente, a questão do fechamento do monotrilho como não lucrativo tem sido constantemente discutida.
O comprimento total de todas as linhas excede 325 quilômetros em uma base dupla. O metrô de Moscou tem 194 estações, 44 das quais são Patrimônios Mundiais da UNESCO. De acordo com os planos do governo da capital, até 2020 a extensão das linhas será aumentada em 137 quilômetros e o número de estações - em 62. Em breve, novas estações entrarão em operação em Moscou - Troparevo, Rumyantsevo, Salaryevo, Kotelniki, Spartak "," Technopark "e outros. Segundo as estatísticas, o metrô de Moscou transporta anualmente cerca de 2,5 bilhões de pessoas.
