Olga Golubeva foi a navegadora do único regimento de aviação feminino durante a Grande Guerra Patriótica. De técnico a comandante de regimento - apenas mulheres e meninas. Os alemães as apelidaram de "Bruxas da Noite" - como se viu, as garotas soviéticas têm uma mão firme e um caráter de ferro.
Biografia
Olya Golubeva nasceu na região de Omsk em 1923. Seu pai, Timofey Vasilyevich, foi um partidário ativo durante a formação do poder soviético na Sibéria e até organizou um levante contra os Guardas Brancos. Desde 1920, Timofey Vasilievich serviu nas autoridades judiciais. Esta atividade envolve mudanças frequentes de residência. Portanto, Olga viajou quase toda a Sibéria quando criança. Ela foi para a primeira série em 1931 em Omsk e se formou na escola em Tobolsk em 1941. Havia várias outras escolas entre eles. Mas, apesar da mudança frequente de coletivos escolares, a menina estudou bem, ela foi especialmente bem-sucedida em ciências exatas. Olga considerava a física sua matéria favorita.
Olga foi muito ajudada por seu caráter alegre e sociável. Ela facilmente estabeleceu contato com crianças e professores. Ela participou de todos os círculos possíveis onde era possível mostrar talento para atuar. Portanto, escolhi uma direção criativa para a admissão.
Poucos dias após a formatura, chegou a notícia do início da guerra. O primeiro desejo de Olga foi ir imediatamente para a frente. Ela até visitou o registro militar e o escritório de alistamento, mas lá foi mandada para casa. As meninas voluntárias ainda não foram levadas para o front e Olga partiu para Moscou. Logo ela entrou no VGIK no departamento de atuação, só que não estudou por muito tempo.
A linha de frente avançava para o interior, as tropas soviéticas enfrentavam enormes dificuldades, inclusive com o número de soldados. O instituto iniciou o processo de evacuação. Já em um trem em direção ao interior, Olga, junto com sua amiga Lydia Lavrentieva, foi a uma equipe médica em uma das estações. Imediatamente surgiu a ideia de conseguir um emprego ali para qualquer trabalho. Eles foram recebidos por enfermeiras.
O trabalho foi árduo e quase 24 horas por dia. O assunto era ainda mais complicado pelo mau caráter do chefe do trem, que criticava qualquer ninharia. Portanto, Olga e Lida na primeira oportunidade foram transferidas para Saratov, onde a formação de um regimento aéreo havia acabado de começar.
O regimento feminino foi montado pela famosa piloto soviética Marina Raskova. Posteriormente, será o famoso 46º Regimento de Bombardeiros Noturnos de Guardas. Lavrentieva não teve problemas com o aparelho - ela passou pelo programa do clube de vôo antes da guerra. Golubeva não tinha esse conhecimento, então eles só poderiam levá-la como mestre de equipamento elétrico em Po-2. Durante o ano em que trabalhou neste cargo, Olga realizou 1.750 surtidas, e em nenhuma delas não houve reclamação de suas ações. Por culpa dela, não houve falhas no equipamento elétrico dos aviões.
No entanto, a menina sonhou com algo completamente diferente. Por ser perseverante, ela passou no exame de navegador em agosto de 1943. Ela passou pela maior parte do treinamento sozinha, passando horas inestimáveis de relaxamento.
Night Witches
A garota levou apenas três voos de treinamento - e agora ela estava autorizada a decolar para missões de combate. No início do outono de 1943, Golubeva já havia voado oito saídas. A coragem e habilidade de Golubeva se manifestaram desde as primeiras atribuições. Por exemplo, em uma das surtidas, a tripulação do Po-2 conseguiu bombardear um depósito de combustível de um regimento de tanques alemão. Isso apesar do fato de que o bombardeio naquela época era realizado quase às cegas, e a tripulação não estava de forma alguma protegida de ataques diretos e de estilhaços.
Os alemães apelidaram o regimento aéreo feminino de "Bruxas da Noite". O Po-2 era uma aeronave de movimento lento, o que possibilitava sobrevoar posições inimigas em baixa altitude. E os pilotos faziam voos principalmente à noite. Daí o grande dano infligido pela aviação.
Olga rapidamente adquiriu o apelido de "Libélula" no regimento, que grudou nela com a mão leve do coronel Pokoevy, o comandante da divisão. Apresentando a Ordem da Glória dos Pombos, grau III, ele comentou: "Parece uma libélula, mas quando se trata de uma luta - uma leoa."
Olga Golubeva foi uma das primeiras do regimento a receber a Ordem da Bandeira Vermelha. E ela tinha apenas dezenove anos. Ela voou cerca de 600 surtidas durante toda a guerra, e a última caiu em 4 de maio de 1945. O número de bombas lançadas por ele é de cerca de 180 mil toneladas.
Depois da guerra
Olga Golubeva não voltou ao departamento de atuação da VGIK. Com seus amigos guerreiros, ela ingressou em uma universidade militar no departamento de línguas estrangeiras. Em seguida, ele serviu como intérprete na inteligência militar, o GRU. Ela traduziu do inglês e do espanhol.
Em seguida, ela trabalhou como professora nos institutos do Extremo Oriente, em escolas. Ministrou palestras da All-Union Society "Knowledge".
Após o casamento, ela assumiu um sobrenome duplo e passou a ser Golubeva-Teres.
Golubeva escreveu seu primeiro livro em um hospital, onde tratou das consequências de um ferimento militar na coluna vertebral. Era Stars on the Wings, lançado em 1974.
Em 1975, Olga Timofeevna tornou-se membro do Sindicato dos Jornalistas.
Mesmo após o fim da carreira profissional, Olga Golubeva-Teres manteve-se uma figura pública ativa. Ela ajudou veteranos, ensinou jovens e continuou sua carreira de escritora. Ela publicou 12 livros, principalmente memórias e crônicas de guerra. Mas também há livros infantis: "Khlebushko", "Dos labirintos da memória".
Olga Timofeevna passou os últimos anos de sua vida em Saratov. Aqui ela morreu em 2011 com 87 anos.
