Na escola, todos conhecem grandes nomes como Ivan Kozhedub e Alexander Pokryshkin - pilotos famosos que aterrorizavam os pilotos da Luftwaffe. Mas há nomes na crônica militar que são muito menos conhecidos, mas não menos significativos. Vladimir Samoilovich Levitan é um piloto ás que ascendeu ao posto de coronel do exército soviético, Herói da União Soviética, um dos mais brilhantes exemplos de heroísmo demonstrado pelo povo soviético durante a Segunda Guerra Mundial.
Biografia
Vladimir nasceu na região de Zaporozhye, na Ucrânia, em uma fazenda com o odioso nome de Garanhão (hoje é a vila de Tavricheskoe). Aconteceu em 1º de maio de 1918. O futuro conquistador do céu tratou a educação sem a devida diligência e mal terminou as 7 aulas da escola da aldeia, e então ingressou em uma escola de trabalho comum, formou-se nela e conseguiu um emprego como torneiro.
Mas Vladimir tinha um sonho secreto e grande - ele era atraído pela liberdade infinita de voar e, portanto, em seu tempo livre frequentava o clube de aviação, absorvendo avidamente conhecimentos sobre aviões e negócios de pilotos. E um dia ele teve a chance de realizar seu sonho.
Aos 19 anos, Vladimir Levitan candidatou-se à escola militar de pilotos localizada em Sebastopol, onde se formou em 1939 com o posto de tenente júnior e foi designado para a Sibéria, para o corpo de aviação de Novosibirsk. E às vésperas da guerra, em 1941, o jovem piloto foi incluído na equipe dos melhores pilotos - um elo especial se formou a partir deles, cujo comandante era ele, Vladimir Samoilovich Levitan.
A Grande Guerra Patriótica
Seu grupo participou ativamente nas ferozes batalhas do 41º na direção de Melitopol. O avião de Vladimir foi abatido duas vezes, mas ele conseguiu sobreviver e chegar ao seu próprio. Na primeira vez, ele "mergulhou" no Mar de Azov, onde pescadores soviéticos o ajudaram, e na segunda vez, ele atingiu o solo com segurança com um pára-quedas, apesar do forte fogo antiaéreo.
Mas nem todos os pilotos do esquadrão de Levitan tiveram tanta sorte. Muitos deles morreram em batalha, e a ligação de Vladimir tornou-se parte do 170º Regimento de Caças, que operava na Frente Sul. O piloto com orgulho e entusiasmo sentou-se ao leme do LaGG-3 e logo decorou sua fuselagem com a primeira estrela, após um duelo vitorioso com o Maki s210, caça italiano considerado um inimigo formidável. Esta batalha ocorreu em março de 1942.
O alto profissionalismo de Levitan foi notado pela liderança, e no início de 1943 ele foi nomeado comandante de um esquadrão inteiro, que estava engajado no reconhecimento e cobertura de unidades militares terrestres. Além disso, apesar das batalhas aéreas bastante ferozes, o esquadrão sob o comando de Vladimir Samoilovich não perdeu um único piloto, pelo que Levitan se tornou o dono da Ordem da Bandeira Vermelha.
Logo Levitan e seus rapazes estavam realizando missões muito mais difíceis - eles cobriram as tropas terrestres na área da cidade de Oboyan, participaram da batalha de Kursk. Brilhante liderança de operações, bravura e coragem trouxeram ao piloto ás a segunda Ordem da Bandeira Vermelha, e no verão de 1944 ele se tornou um herói da URSS e recebeu a Ordem de Lenin, tendo quase trezentas surtidas e mais de sessenta batalhas atrás dele.
Anos pós-guerra
Junto com todo o país, Levitan comemorou a vitória, que custou caro ao país, mas não ia se aposentar, deixando o já conhecido e tão querido céu. Até 1951, ele continuou a patrulhar as fronteiras aéreas de sua terra natal, e depois transferiu-se para o trabalho "terrestre" e foi para a reserva com o posto de coronel em 1959.
Vladimir Samoilovich regressou à sua terra natal, conseguiu um emprego no famoso Zaporozhye "Kommunar", retomou a sua vida pessoal e levou uma vida tranquila, por vezes falando aos alunos com memórias daquela terrível guerra. O herói morreu com uma idade bastante respeitável - aos 82 anos, no outono de 2000. Ele foi enterrado ao lado de sua esposa Valentina em sua terra natal, Zaporozhye.
