Hoje, "pássaros de aço" voam no céu com rapidez e facilidade. Para alcançar este resultado, as pessoas fizeram um excelente trabalho. Entre outros, o projetista de aeronaves Vladimir Petlyakov deu sua modesta contribuição a este assunto.
Condições de partida
O talentoso projetista de aeronaves soviético Vladimir Mikhailovich Petlyakov nasceu em 27 de junho de 1891 em uma grande família. Os pais naquela época viviam em Moscou. Volodya acabou sendo o segundo filho de cinco filhos. A criança foi criada na tradição ortodoxa. Quando ele tinha quatro anos, seu pai morreu repentinamente. Mãe e filhos se mudaram para Taganrog para ficar com parentes. Nesta cidade, o menino se formou em uma escola paroquial. Depois de completar sua educação primária, ele entrou na escola técnica local.
Esta instituição educacional foi aberta no sul da Rússia para treinar trabalhadores qualificados. Vladimir demonstrou notável habilidade em disciplinas técnicas. Para sustentar financeiramente a família, Petlyakov trabalhou como aprendiz em oficinas ferroviárias. Aqui, na prática, ele dominou a ciência do metal, métodos de processamento e endurecimento de metais. Em 1911, após concluir os estudos, o jovem especialista foi para Moscou e ingressou na faculdade de mecânica da Escola Técnica Superior.
Atividade de produção
Como ocorreram cataclismos políticos em grande escala no país - uma revolução, uma guerra civil - foi possível concluir seus estudos apenas em 1921. Petlyakov foi contratado pelo Instituto Aerohidrodinâmico Central. O engenheiro começou a projetar sua primeira aeronave no laboratório de Andrei Nikolaevich Tupolev. Sob a orientação de um projetista experiente, Petlyakov conseguiu em pouco tempo, usando treinamento teórico e habilidades práticas, criar um novo modelo de aeronave.
Na construção da aeronave, conjuntos e elementos de metal foram usados em vez de peças de madeira. A abordagem original foi apreciada pelos especialistas e o jovem designer recebeu uma tarefa mais importante. Petlyakov cria e aprimora constantemente aviões de metal para aeronaves para diversos fins. O próximo na linha de aeronaves ANT-2 foi construído inteiramente de metal. O carro acabou sendo muito bom, embora o design tenha sido modificado e modernizado várias vezes.
Bombardeiro de mergulho
Ao longo da década de 1930, o país soviético desenvolveu sua própria indústria. Homens "rudes" e analfabetos de vilas e vilas remotas procuraram empresas de construção de máquinas. Vladimir Mikhailovich Petlyakov trabalhou nas tarefas estabelecidas pelo Partido e pelo Governo. Depois de 1937, quando a guerra na Espanha terminou, o bureau de design de Petlyakov foi instruído a criar um bombardeiro de mergulho multiuso. Engenheiros e operários completaram a tarefa, a aeronave Pe-2 passou em todos os testes obrigatórios.
Pelo cumprimento bem-sucedido da missão do Estado, Petlyakov recebeu a Ordem de Lenin e o Prêmio Stalin de primeiro grau. Todos os funcionários do bureau de design e da planta piloto receberam bônus dignos. Quando a guerra começou, Petlyakov foi nomeado projetista-chefe de uma das fábricas de aviões. Vladimir Mikhailovich morreu tragicamente em um acidente de avião em 12 de janeiro de 1942. Ele voou de Kazan a Moscou para uma reunião importante.
