Na primeira metade do século 20, o mundo foi sacudido por transformações em grande escala. Aviação desenvolvida aos trancos e barrancos. Pilotos jovens e corajosos lutaram para o céu. Ivan Doronin tornou-se um filho digno desta era heróica.
Condições de partida
Após a Revolução de Outubro de 1917, as mais amplas perspectivas e escadas sociais foram abertas para os plebeus. Até então, representantes da nobreza se tornavam aviadores. Depois que o partido e o governo da URSS decidiram criar uma frota aérea doméstica, a situação mudou qualitativamente. Jovens de vilas remotas e da periferia das grandes cidades responderam com entusiasmo ao chamado para conquistar as alturas celestiais. A biografia de Ivan Vasilyevich Doronin é um exemplo claro disso.
O futuro piloto polar nasceu em 5 de maio de 1903 em uma família de camponeses. Os pais viviam na aldeia de Kamenka, no território da atual região de Saratov. A vida dos trabalhadores rurais era gasta em trabalho e cuidados. Na primavera, você precisa cair fora rapidamente. Corte o feno no verão. Colheita no outono. Os feriados caíam no inverno. Como todas as crianças camponesas, Ivan ocupou seu lugar de direito na fazenda desde cedo. Gansos pastando. Então ele cuidou do gado. Pela força, a natureza não o ofendeu. Doronin foi para a escola a oito quilômetros de distância, na vila vizinha de Berezovo.
Obras e dias
Em 1920, Doronin foi convocado para o Exército Vermelho de trabalhadores e camponeses. De acordo com a tradição estabelecida, os nativos da aldeia de Kamenka acabaram servindo na Frota do Báltico. Após os cursos preparatórios para a mina, o homem da Marinha Vermelha recebeu um pós-escrito a bordo do contratorpedeiro Ussuriysk. Um ano depois, o mineiro, a seu pedido insistente, foi encaminhado para a escola de pilotos navais, que tinha sede em Gatchina. A parte teórica do programa foi entregue a Ivan com grande dificuldade. Mas ele mostrou seu caráter persistente e inteligência natural. Uma inscrição apareceu na folha de exame - apto para voar como instrutor, piloto de caças e aeronaves pesadas.
Após cinco anos de serviço na Força Aérea, Doronin transferiu-se para a Força Aérea civil e foi designado para a Sibéria. No início dos anos 30, os territórios do norte do país desenvolviam-se intensamente. Um piloto experiente participou do estabelecimento de novas rotas. Ele realizou sobrevôos de áreas remotas e pousou em locais inadequados. As autoridades notaram especialmente que o piloto não cometeu um único acidente. O melhor momento para o piloto polar Ivan Doronin veio em fevereiro de 1934. Naquela época, o famoso navio "Semyon Chelyuskin" estava coberto de gelo e afundou. 111 pessoas, entre o número de cientistas e tripulantes, conseguiram pousar no bloco de gelo.
Reconhecimento e privacidade
A única maneira de salvar pessoas era usando aviões. O comando enviou 18 pilotos para realizar a operação de resgate. Apenas sete chegaram ao destino, incluindo Ivan Doronin. Todas as pessoas, apesar das dificuldades, foram levadas para o continente.
Ivan Vasilyevich Doronin foi agraciado com o título honorário de Herói da União Soviética por sua participação no resgate dos Chelyuskinitas. Posteriormente, ele continuou a trabalhar em vários cargos na frota aérea civil do país.
A vida pessoal do piloto correu bem. Ele só se casou uma vez. Não havia filhos na família. Ivan Vasilievich Doronin morreu em fevereiro de 1951 após uma doença grave.
