Construído em 2006, o navio de cruzeiro italiano Costa Concordia era um dos dez maiores navios do mundo. E em 13 de janeiro de 2012, o Costa Concordia atingiu um recife rochoso, tornando-se o maior navio de cruzeiro do mundo a naufragar.
O desastre ocorreu às dez da noite, hora local, perto da aldeia italiana de Giglio Porto, distrito de Taskana. A maioria dos passageiros do transatlântico estava jantando em um restaurante enquanto o navio atingiu o recife e começou a afundar. Parece que as condições para a operação de resgate são favoráveis, mas a tripulação do navio de cruzeiro se comportou de forma extremamente pouco profissional. Quinze minutos após a colisão, o capitão do Costa Concordia anunciou que o navio apresentava pequenos problemas com o gerador. Meia hora depois, ele repetiu a informação sobre o mau funcionamento do gerador. E só mais perto do 22, quando a inclinação do navio chegou a 30 graus, foi ouvido o sinal para os passageiros saírem do navio. A operação de resgate em si começou tarde da noite, embora a guarda costeira já tivesse entrado em contato com o transatlântico, perguntando se era necessária ajuda. Como resultado, 30 pessoas morreram e duas ainda estão desaparecidas.
No final do verão, o próprio navio ainda estava no recife. Após a conclusão das obras de bombagem de combustível, foi anunciado quem ganhou o concurso para as obras de elevação e evacuação do forro. A vencedora foi a americana Titan Salvage. Em junho, especialistas começaram a desmontar o Costa Concordia. A obra está prevista em cerca de um ano. No momento, foram desmontados o mastro e uma enorme piscina, que ficava no convés superior do luxuoso transatlântico. Como explicam os especialistas da empresa, em primeiro lugar, a sua tarefa é tornar a embarcação o mais leve possível e, ao mesmo tempo, evitar que comece a deslizar para o fundo. Em seguida, será construída uma plataforma submarina, equipada com pontões cheios de água. Ele se tornará o suporte para o navio afundado e os pontões ajudarão a colocá-lo em uma posição vertical. Dessa forma, o navio será rebocado para um dos portos italianos.
