Durante vários shows aéreos, os pilotos russos convenceram repetidamente o mundo de sua superioridade. Campeonatos "aéreos" de diversos calibres quase sempre terminavam com vitórias de nossos atletas. Nikolai Vladimirovich Galkin, o piloto líder da aeronáutica russa, tem 16 recordes mundiais e 12 russos.
Sonho do céu
Nikolay nasceu em 21 de maio de 1971 em Zhukovsky. Desde o início dos anos 90, o Salão Internacional da Aviação e do Espaço é realizado nesta cidade próxima a Moscou. MAKS é um show aéreo espetacular que demonstra as altas tecnologias e realizações da indústria aeronáutica russa.
Nikolai foi educado na Bauman Moscow State Technical University. Durante seus estudos, ele foi levado por balões de ar quente e, em 1996, ele voou pela primeira vez. Hoje, o mestre do esporte Nikolai Vladimirovich Galkin pode pilotar todos os tipos de equipamentos aeronáuticos. Sua biografia esportiva contém dezenas de conquistas de nível nacional e mundial. O próprio aeronauta participou repetidamente da organização de muitos voos recordes em vários níveis.
Primeiro registro
Nikolai Galkin se lembrou de 20 de fevereiro de 2004 para o resto de sua vida. Neste dia, o atleta consagrou sua primeira grande conquista em escala global. No dirigível térmico AV-1 "Filin", ele fez um vôo que se tornou um vôo recorde para esta classe de veículos aeronáuticos. "Filin" foi construído na República Tcheca, mas os designers russos fizeram suas próprias alterações no modelo, o que ajudou a estabelecer o recorde. A aeronave ficou no ar sem pousar ou reabastecer por 6 horas e 4 minutos. O tempo da conquista anterior, estabelecido em 1992 pelos atletas de Luxemburgo, foi sobreposto por mais de uma hora. A vitória dos russos aconteceu depois de um intervalo significativo, pois o último recorde aeronáutico foi estabelecido pela URSS em 1936, quando estava ocorrendo o grandioso desenvolvimento do Norte.
Voo para o Pólo Norte
Uma expedição para conquistar o Pólo Norte se tornou uma página brilhante na carreira de Nikolai. O aeróstato russo "Holy Rus" foi lançado em 12 de fevereiro de 2005 na Ilha Sredny do Arquipélago do Norte. A expedição estava sendo preparada há mais de um ano e meio, com especial atenção à segurança. O Ministério da Defesa e o Ministério dos Transportes prestaram grande ajuda. Especialmente para a implementação do projeto, a Associação de Exploradores Polares forneceu várias bases de combustível no Oceano Ártico. A operação única realizou um amplo programa científico para o estudo da zona natural do Ártico, ganhou conhecimento em questões de ecologia e a formação do clima da Terra, e também contribuiu para o estudo da vida humana em condições de frio extremo. A tripulação fez vários pousos para coletar amostras de neve e monitorar o movimento das massas de ar no Ártico. Por seu trabalho no Norte, Nikolai recebeu a medalha "Guardando a Região Polar".
Designer chefe
Desde 2000, Galkin trabalha no centro aeronáutico de Augur, não apenas como piloto, mas também como designer-chefe adjunto. Nikolay, que tem 340 horas de vôo em técnica aerostática, liderou os trabalhos de criação da aeronave Merciless e do dirigível térmico Zyablik. A velocidade deste último ultrapassava 27,45 km / h, o que possibilitava falar de um novo recorde mundial. O volume do projétil de tentilhão era de 860 metros cúbicos e a carga útil, considerando o piloto, era de 150 quilos. Aliás, 2005 foi rico em recordes para os russos, pois metade das conquistas aprovadas pela FAI pertenciam a balonistas nacionais.
Os dirigíveis térmicos são a geração mais jovem da tecnologia aeronáutica e surgiram no final do século XX. As capacidades incomuns da nova aeronave despertaram imediatamente o interesse de empresários como possíveis transportadores de publicidade. Eles se movem em baixa velocidade, cerca de 30 km / he chamam a atenção. Essa é a diferença dos aparelhos a gás, que aumentam sua velocidade em até 100 km / h.
Galkin não se limitou à aplicação prática de sua própria criatividade de engenharia no centro de Augur e por vários anos participou dos projetos da Região de Moscou e Roscosmos, realizou o comissionamento de um dirigível a gás na Tailândia.
Voo sobre os Alpes
Em janeiro de 2012, junto com a piloto Lyudmila Samborskaya, Nikolay voou os Alpes pela primeira vez no mundo. A expedição foi realizada no âmbito do programa Vostok dedicado ao início da exploração espacial. O vôo durou quase 4 horas e 50 minutos, o balão atingiu uma altitude de 5.479 metros, percorrendo uma distância de 238 quilômetros.
O voo sobre os Alpes não foi o único recorde de altitude estabelecido pelos balonistas russos. Em 2016, Galkin participou da preparação da expedição dos atletas de Belgorod, que subiram a uma altura de 5555 metros. Além de superar a altitude, que eles dedicaram ao 55º aniversário do vôo de Yuri Gagarin, um dos tripulantes deu um salto de paraquedas de 4.380 metros - também um recorde.
Como ele vive hoje
Nikolai Galkin é um dos cinco russos representados pela FAI no registro mundial. Mas ele não vai se limitar aos resultados alcançados. Hoje, nossos compatriotas provaram que a aeronáutica russa é a melhor do mundo, e os dirigíveis russos não são piores do que os ocidentais. Nikolay é membro da equipe aeronáutica russa e recebeu várias distinções.
Hoje, o famoso aeronauta está ocupado conquistando um tipo completamente novo de dirigível RFR-1. Ele combina o princípio de 2 conchas e usa gás e ar aquecido. Ao combinar os dois métodos, os designers têm grandes esperanças para a nova invenção. Provavelmente, em um futuro próximo, tal dispositivo estabelecerá recordes de alcance e velocidade de vôo, bem como sua duração - até 24 horas. Hoje, os cientistas veem um grande futuro para os balões, pois esse tipo de transporte é indispensável em regiões de difícil acesso do país.
Sabe-se sobre a vida pessoal de Nikolai Galkin que ele tem uma família - uma esposa e dois filhos. E ainda, na maior parte do tempo ele está ocupado com seu negócio favorito, porque seu sonho com o céu se tornou realidade.
